La Fórmula E o el Dakar serán de gran ayuda para Audi en su debut en la F1
Audi Sport tiene un gran historial en el desarrollo de tecnología eléctrica de competición que le ha permitido tener grandes éxitos en dos competiciones en las que sus prototipos eléctricos han tenido gran importancia y éxitos dentro del mundo del automovilismo. En primer lugar, su equipo de Fórmula E fue una de las referencias de la parrilla y posteriormente, su equipo oficial en el Rally Dakar se alzó con la primera victoria de un vehículo de tracción eléctrica de la historia del rally raid más duro del mundo, algo que evidencia que Audi Sport tiene gran experiencia para desarrollar tecnología de propulsión eléctrica de gran nivel.
Los alemanes llegan a la Fórmula 1 como fabricantes y llegan a la categoría reina con unas unidades de potencia de 2026 que contarán con 350 kW (469 CV) de energía eléctrica, frente a los 120 kW actuales, para un reparto de casi 50/50 con el motor de combustión interna. Los coches también recuperarán el doble de energía al frenar y se espera que la experiencia en la Fórmula E le sea útil a Audi, aunque no necesariamente tanto como su experiencia en otros campeonatos y disciplinas del motorsport. Además, recordemos que más recientemente, Audi ganó el Rally Dakar 2024 con su RS Q e-tron, cuya energía era mayoritariamente eléctrica, con 286 kW (384 CV).
«Tal vez [ayuden] las 24 Horas de Le Mans, incluso más que la Fórmula E, porque la gestión entre el motor de combustión y el sistema eléctrico es más comparable con el nuevo reglamento. Pero en lo que respecta a los componentes, también la Fórmula E, yo diría que es un campo de aprendizaje bastante bueno. Tuvimos que ver cómo mejorar la eficiencia allí, y hacer la gestión de la energía. Si hay algo en lo que me he impresionado positivamente al unirme a Audi, es sin duda la experiencia y las habilidades, la competencia en el motor híbrido, ya que se ha desarrollado a través del Dakar y la Fórmula E. Es sin duda una gran habilidad, que es útil para nuestro proyecto de Fórmula 1, y sin duda eso traerá, esperemos, que una ventaja», comenta Gernot Doellner, presidente de los consejos de Audi y Sauber Motorsport.
