La FIA levanta la mano y permitirá de nuevo los movimientos en frenada
Desde hace unas temporadas, hemos visto como dirección de carrera sancionaba prácticamente cada incidente de carrera. Algún incidente era merecedor de sanción y otros eran inevitables dadas las circunstancias, lo que conllevaban a unas sanciones injustas. Por ello, los pilotos pecaban de precavidos en muchas de sus maniobras para evitar una posible sanción que arruinase su carrera.
La pasada temporada, una nueva restricción por parte de Charlie Whiting y la FIA sembró la polémica en el paddock, llegando a su punto culmen en el Gran Premio de México. Max Verstappen era muy asiduo a cambiar su trayectoria durante las frenadas, defendiéndose así de aquellos que intentaban adelantarle, lo que provocó más de un incidente y la llegada de la «norma anti-Verstappen», que impedía a los pilotos moverse durante las frenadas.
Sin embargo, esto cambiará. Charlie Whiting asegura que a partir de este año, dirección de carrera y la FIA será más permisiva ante los incidentes que ocurran en el asfalto. Esta nueva medida de la FIA, deroga la conocida «norma anti-Verstappen» y sancionará únicamente toda conducta que sea potencialmente peligrosa para otro piloto, lo que debería permitir a todos los pilotos luchar con un poco más de libertad e ir un poco más al límite, además de potenciar el espectáculo.
«En su momento dijimos que cualquier movimiento en frenada sería investigado. Ahora las cosas han cambiado. Tenemos una premisa más simple y amplia que dice que si se pilota de forma errática o se va innecesariamente más lento o se comporta de forma peligrosa, entonces el incidente se investigará y posiblemente sea sancionado«, explica Whiting a la «BBC».
Charlie Whiting añadió que algunos de los polémicos incidentes del año pasado relacionados con este tema, serán tratados de diferente forma esta temporada. El británico explica que esta nueva medida se ha llevado a cabo por una solicitud conjunta de las diferentes escuderías del paddock. Los equipos pedían que hubiese más permisividad en las sanciones para así poder competir más libremente.
