La FIA descarta volver a las escapatorias de grava
El Gran Premio de México destapó de nuevo el debate de las escapatorias, ¿asfalto o grava? Parece ser que el paddock está dividido, y mientras la gente de Red Bull pide la vuelta de las escapatorias de grava para evitar sucesos como los vistos en la primera curva del Hermanos Rodríguez, Pirelli se muestra totalmente en contra, ya que esto afectaría gravemente a sus neumáticos.
Ante este panorama, la FIA ha tenido que pronunciarse al respecto y por el momento, todo seguirá tal cual está, con escapatorias de asfalto. El organismo regulador de la competición cree que estas escapatorias son mucho más seguras que las de grava, a pesar de que si las usas y vuelves a pista, éstas no penalizan tanto como lo hacen las de grava.
Además, desde Pirelli ya han emitido su opinión a la FIA, que la ha hecho pública por medio de un portavoz. La marca suministradora de neumáticos se posiciona totalmente en contra de la vuelta de la grava a las escapatorias, ya que ésta puede dañar aún más sus compuestos, los cuales ya se ven perjudicados por otros factores de la pista.
«Pirelli ya se está quejando de que hay demasiadas piedras alrededor que dañan los neumáticos. Con la gravilla sería incluso peor«, afirma un portavoz de la FIA a «Auto Motor und Sport»
Por otra parte, tanto el ex-piloto Juan Pablo Montoya, que asistió al Gran Premio de México, como el piloto de Red Bull, Daniel Ricciardo, apoyan la vuelta de estas escapatorias para evitar situaciones como las de México, donde Hamilton y Verstappen usaron las escapatorias logrando ventaja, siendo después sancionado el holandés, pero no el británico.
«Soy un aficionado a la gravilla porque te penaliza. Si no te quedas clavado, tienes piedras en los neumáticos y en los pontones, así que no logras ninguna ventaja», explica Ricciardo
«Pon trampas de gravilla y todos los debates se detendrán«, sentenciaba Montoya el pasado fin de semana
