La FIA da pasos hacia atrás y estudia volver a las escapatorias de grava en la Parabolica de Monza
Un grave accidente en la Fórmula 3 que por suerte no se saldó con víctimas graves o mortales, y una confusión importante sobre si se debía eliminar a Sebastian Vettel el tiempo o no de la Q3 al no saber a ciencia cierta si había sobrepasado las cuatro ruedas de la línea blanca de delimita la pista, ha hecho que la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) esté evaluando la posibilidad de dar pasos hacia atrás.
Hace unas temporadas, se asfaltó media escapatoria de la parabólica de Monza, permitiendo a los pilotos poder apurar más los límites de la pista y así, pasar más rápido por esa curva. Sin embargo, los incidentes que se han vivido en el pasado Gran Premio de Italia, unido al accidente mortal de Anthoine Hubert en el pasado Gran Premio de Bélgica en el que una escapatoria de asfalto fue la protagonista, hace evaluar a Michael Masi, director de carrera de la Fórmula 1, imponer una escapatoria de grava de nuevo en la parabólica.
«La grava en la Parabolica es una solución que ya existía mucho tiempo atrás. Sólo tenemos que estudiarlo de nuevo. Estaría bien traer de nuevo la grava o bien grava con un doble piano o incluso hierba. Trabajamos en esas soluciones. No es tan sencillo como decir ‘venga, lo ponemos, y ya está finiquitado’. Hay muchos factores que necesitamos tener en cuenta antes. Probablemente el año que viene vamos a hacer cambios, lo vamos a hablar con los departamentos de seguridad y con los inspectores de los circuitos. Vamos a hacer varias simulaciones y lo vamos a debatir con el circuito. Para mí, lo primordial sería trabajar en el sensor de detección como el que tenemos en Spa, que es automático. Todo lo que pueda automatizarse y hacernos la vida más sencillas es bienvenido», comenta Michael Masi para RaceFans.
