• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Arturo D. Boluda » La FIA confirma que Ferrari no manipula sus baterías para ganar potencia

      La FIA confirma que Ferrari no manipula sus baterías para ganar potencia

      Arturo Damián
      mayo 27, 2018
      La FIA confirma que Ferrari no manipula sus baterías para ganar potencia

      Por una cosa u otra, la Scuderia Ferrari lleva en el punto de mira desde que comenzó la temporada. El último rumor era que los de Maranello manipulaban las baterías para conseguir potencia extra principalmente en clasificación, por lo que se pidió una investigación a la FIA.

      Debido a estos rumores, la FIA se vio obligada a estudiar el caso, e instaló unos sensores en el SF71-H durante las dos jornadas de libres del pasado jueves en Mónaco. Tras ver los resultados, el director de carrera, Charlie Whiting,comentó que Ferrari no estaba haciendo nada ilegal.

      «Teníamos algunas preocupaciones tras la carrera Bakú y trabajamos con ellos, las reglas dicen que le corresponde al equipo demostrarle a la FIA que el monoplaza siempre está cumpliendo con las reglas y que no había podido hacerlo. Ahora ya está solucionado», afirma el director de carrera, Charlie Whiting.

      Whiting también reconoció que fue Mercedes quien sacó el tema de las irregularidades de Ferrari, principalmente gracias a James Allison, ex-director deportivo de Ferrari, el cual dejó su puesto a mediados de 2016 para incorporarse a la escudería de Brackley.

      «El problema fue aún más exagerado por la especulación no respaldada en el paddock, así que tuvimos que verificar, y es cierto que algunos datos no fueron explicados,  fue Ferrari quien nos dio las explicaciones, las cuales no nos convencieron mucho. Como queríamos llegar al fondo del asunto, Ferrari tomó medidas y entendimos más sobre lo que estaba sucediendo y estamos satisfechos con lo que se practica», finaliza Whiting.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      El futuro de Niki Lauda en la Fórmula 1 a partir de 2020, en el aire
      Siguiente artículo
      El futuro de Niki Lauda en la Fórmula 1 a partir de 2020, en el aire
      Fernando Alonso, decepcionado: "Tenemos el mismo motor que Red Bull y deberíamos estar a su nivel"
      Artículo anterior
      Fernando Alonso, decepcionado: «Tenemos el mismo motor que Red Bull y deberíamos estar a su nivel»

      Arturo Damián

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • George Russell se descarta de la lucha por el Mundial de 2026
      • Carlos Sainz niega tener nada que ver con el diseño de Madring
      • La lesión de Isack Hadjar es más graves de lo que se pensaba, confirma Red Bull
      • Lando Norris se involucra en el desarrollo del Hypercar de McLaren y completa su primer test
      • Aston Martin asegura que los daños del coche de Alonso ocultaron el potencial del AMR26 en Madring

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.