La FIA capa la velocidad punta de los nuevos WRC para Finlandia
Suecia fue un gran toque de atención para los organizadores de los rallyes que conforman el WRC. En la segunda cita del calendario, en la primera pasada por el tramo de Knon, se rozaron los 138km/h de media tras finalizar los tramos con los nuevos WRC. Por ello, la Federación Internacional de Automovilismo tuvo puño de hierro con este tema y dictó una sentencia muy firme, cancelar la segunda pasada por dicho tramo.
Sin embargo, la FIA ya está avisando a los demás organizadores sobre este tema. Los tramos que conformen su recorrido no pueden pasar los 130km/h de media con los nuevos WRC. Si esto no se cumple, la organización recortará dicho tramo e incluso lo cancelará si no se aplica a rajatabla esta norma. Con esta decisión, el Rally de Finlandia está muy afectado ya que se trata de uno de los rallyes con los tramos más rápidos del calendario, en los que fácilmente se pueden superar los 140km/h de media en las especiales del sábado, tal y como ha confirmado Jari-Matti Latvala.
Pero la mayor preocupación de la organización del Rally de Finlandia es el tramo de Ouninpohja, el más rápido del rally. Sin embargo, el propio Jari-Matti Latvala asegura que será fácil superar los 130km/h de media impuestos en los tramos de Ouninpohja, Paijala o Pihlajakoski, por lo que seguramente la FIA decida implantar un número determinado de chicanes en medio del tramo para disminuir la media de velocidad, algo habitual en los rallyes de asfalto, en concreto en el de Alemania, pero que no se suele ver en los de tierra como el de Finlandia.
Pero los organizadores del Rally de Finlandia buscan hacer algo más natural, después de que el año pasado implantaran, inexplicablemente, una chicane muy criticada por los pilotos formada por tractores. La solución de este año se basa en implantar más cruces en los tramos que obliguen a los pilotos a tener que disminuir su velocidad, y así evitar las chicanes artificiales en medio de la nada.
