La FIA aumenta la zona de DRS en cinco de los ocho circuitos restantes esta temporada
La FIA trabaja para intentar aumentar los adelantamientos que se realizan durante las carreras de Fórmula 1. La principal forma que han encontrado ha sido aumentar las zonas de DRS en los circuitos en los que los adelantamientos son más críticos, a la espera de la simplificación aerodinámica de los monoplazas en 2019, la cual facilitará las maniobras y luchas por posiciones.
Charlie Whiting, director de carreras de la Fórmula 1, ha confirmado que en cinco de los ocho circuitos que restan hasta final de temporada, la zona de DRS se verá aumentada con respecto al pasado, con el objetivo de facilitar los adelantamientos. Los circuitos elegidos son Italia, Rusia, Estados Unidos, Brasil y Abu Dhabi, mientras que Singapur, Japón y México continuarán igual que el año pasado.
«En Rusia vamos a ampliar la zona de DRS principal, que comienza en la recta de meta y llega hasta la curva uno. En Austin vamos a extender una de ellas, la que está en la recta trasera entre las curvas 11 y 12. La que está en la recta de boxes en Austin es tan larga como podría ser. En Brasil ampliaremos la de la recta principal, unos 100 metros más, justo después de la curva 14. Y ambas se alargarán en Abu Dhabi», asegura Charlie Whiting para RaceFans.
