FIA y FIM aprueban las modificaciones realizadas en el Circuito de Barcelona-Cataluña
Los representantes de las federaciones de automovilismo y motociclismo aprueban los cambios realizados en el trazado español de Montmeló, que acoge categorías como la Fórmula 1 y MotoGP. Después de que el piloto de motos Luis Salom perdiese la vida en un accidente en la última curva del circuito, las modificaciones han tardado poco en llegar.
Tras el trágico accidente de Salom, la organización de MotoGP decidió utilizar la chicane de Fórmula 1 durante el resto del Gran Premio. La intención era reducir la peligrosidad del último sector, en el que las motos utilizan una larga curva de derechas antes de encarar la recta de meta.
En este nuevo año 2017, los trabajadores del circuito catalán han construido una nueva chicane para MotoGP, situada unos metros antes de la utilizada por Fórmula 1, además de la utilización de grava en la salida de la curva 13. Con respecto al césped artificial, se ha suprimido su utilización de la curva 10 a la 16. En las curvas 10, 13 y 15, se han implantado unos bordillos de color amarillo para la celebración del Gran Premio de Fórmula 1, pero serán retirados para la carrera de MotoGP. Por último, se han repintado las marcas de la parrilla de salida de acuerdo con las exigencias de la FIA, teniendo en cuenta la nueva anchura de los monoplazas de Fórmula 1 esta temporada.
Después de ver los cambios realizados en el trazado con el fin de aumentar la seguridad, tanto Charlie Whiting (FIA) como Franco Uncini (FIM), han declarado su conformidad y han felicitado a los funcionarios del circuito por el trabajo realizado.
El circuito de Barcelona-Cataluña lleva en Fórmula 1 desde 1991 de forma ininterrumpida, siendo además uno de los trazados elegidos para realizar los test invernales antes del comienzo de la temporada. El continuo esfuerzo de los organizadores y los trabajadores del trazado, lo sitúan entre los mejores del mundo.
