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      Home»AUTOR » Adrià Roldán » La F1 no puede caer en depresión por una carrera mala en Mónaco, según Toto Wolff

      La F1 no puede caer en depresión por una carrera mala en Mónaco, según Toto Wolff

      Adrià Roldán Murillo
      mayo 31, 2018
      La F1 no puede caer en depresión por una carrera mala en Mónaco, según Toto Wolff

      El pasado fin de semana se vio uno de los Grandes Premios con menos acción de los últimos tiempos, algo frecuente desde hace unos años. Por ello, algunos pilotos mostraron su molestia y ha vuelto el debate sobre los circuitos urbanos al paddock, habiendo defensores como Toto Wolff, quien asegura que la Fórmula 1 no debe caer en depresión siempre que haya una carrera poco interesante.

      El circuito de Monte Carlo es único en el calendario de la Fórmula 1. Además de formar parte de él desde hace décadas, sus características son especiales, tanto por el trazado, completamente urbano y estrecho con los guardarrailes, desniveles e incluso el túnel que ello conlleva, como por el ambiente de lujo que se vive. Sin embargo, estos mismos factores son causantes de carreras normalmente aburridas, más aún en la actualidad con coches tan ancho y una elevada carga aerodinámica.

      El domingo apenas se produjeron adelantamientos, de hecho ganó Daniel Ricciardo con problemas en su motor que le restaban numerosos caballos de potencia. Por todo esto, Fernando Alonso aseguró que había sido la carrera más aburrida de la historia, recibiendo el apoyo de pilotos como Sebastian Vettel. De esta manera, se vuelve a retomar la cuestión de si el Gran Premio monegasco debería continuar en el calendario o no y si realmente la categoría va por buen camino. Toto Wolff lo tiene claro, pues piensa que las opiniones varían cada fin de semana según lo emocionante que haya sido el evento.

      «Hay algunas carreras urbanas muy interesante, como Bakú, con una larga recta que ofrece carreras espectaculares. Mónaco en el pasado ha proporcionado grandes carreras por lo cerca que se compite de los muros, las condiciones climáticas cambiantes o los Safety Car, por lo que no debemos oscilar entre una depresión y la exuberancia dependiendo de los Grandes Premios», cree Toto Wolff.

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