La exhibición de Alonso con el R25 demuestra que a la Fórmula 1 actual le falta espectáculo
El Gran Premio de Abu Dhabi puso punto y final a la temporada 2020 de Fórmula 1, con una carrera que ciertamente no estuvo a la altura de las últimas que el gran circo nos venía ofreciendo. Max Verstappen hizo su trabajo y llevó a Red Bull de nuevo a la victoria, pilotando desde la Pole hasta la bandera a cuadros sin cometer ni un solo error y sin dar ninguna oportunidad a los Mercedes. Quizá podamos pensar que el holandés fue el gran protagonista del fin de semana, pero para muchas personas el verdadero foco de atención estuvo puesto en un monoplaza de hace 15 años. Sorprendente.
Con la intención de tocar la sensibilidad de muchos aficionados a la Fórmula 1, Renault programó durante el Gran Premio de Abu Dhabi una exhibición con el legendario R25 de 2005, con el que Fernando Alonso logró su primer campeonato. Como no podía ser de otra manera el propio piloto español fue el encargado de pilotar el monoplaza, y durante el viernes, el sábado y el domingo todos pudimos teletransportarnos unas cuantas temporadas atrás para deleitarnos con el sonido de un motor V10. Fernando destacaba el hecho de que con estos coches solo importaba una cosa: empujar al máximo en cada vuelta; algo que dista bastante de lo que tenemos hoy en día.
Lo increíble es que aunque el R25 es más lento que cualquiera de los monoplazas actuales, la sensación de velocidad que transmite es mucho mayor, probablemente por los alaridos del motor V10 subiendo revoluciones. Y es que no podemos negar que los monoplazas de aquellos años eran mucho más espectaculares que los actuales. Cualquier persona, incluso sin ser aficionada, podía identificar el sonido de un Fórmula 1 con facilidad. Actualmente los motores V6 híbridos turboalimentados son una maravilla de la ingeniería, tanto en rendimiento como en eficiencia, pero en cambio nos han robado aquello que solo tenían los Fórmula 1: el brutal sonido y la sensación de velocidad.
Durante las exhibiciones de Alonso con el R25 no solo pudimos ver a los aficionados entusiasmados por redes sociales (ya que en Abu Dhabi tampoco tuvimos público), si no que también era evidente el interés que existía en el paddock por ver un espectáculo que se extinguió en 2005 cuando los motores V10 fueron prohibidos. Los integrantes de todos los equipos asolaban el pit lane y el muro para no perderse un evento histórico. Las imágenes hablan por sí solas.
El R25 cazado por todas las miradas en el Gran Premio de Abu Dhabi
El propio Lewis Hamilton reaccionaba al sonido del R25 durante una entrevista en pleno directo, y comentaba lo siguiente: «Oh, ese sonido es muy bueno, es el mejor sonido de un coche de carreras. Odio que lo hayan tapado»
Por si no lo habéis visto, merece la pena. Hamilton reacciona al brutal sonido del R25 de Alonso mientras realiza una entrevista. Se le puede ver la impresión en la cara#AbuDhabiGP #F1 pic.twitter.com/TmoBNNNZDI
— Diego Sánchez (@DiegoSG_17) December 14, 2020
La Fórmula 1 siempre ha sido y siempre será la categoría más avanzada en cuanto a tecnología y sofisticación se refiere, pero en este momento parece que la espectacularidad de los monoplazas ha perdido todo el significado. Lo evidente es que algo no funciona en la Fórmula 1 actual cuando un monoplaza de hace 15 años se hace con el protagonismo de un Gran Premio.
Para terminar y haceros reflexionar, os dejamos con una cámara onboard en el R25. ¡Disfrutad!
The perfect onboard doesn’t exi… Oh wow. #RSspirit #AbuDhabiGP @alo_oficial @f1 pic.twitter.com/i6L2eVA9yg
— Renault F1 Team (@RenaultF1Team) December 11, 2020
