Räikkönen, en la cuerda floja
Si algo nos ha regalado esta nueva versión de la Fórmula 1 es un equipo de hierro prácticamente invencible, Mercedes. El pasado año, tan sólo Williams y un exquisito Ricciardo consiguieron hacer tambalear a los de Brackley, sin embargo, en 2015 su distancia con Williams y Red Bull es aún más grande y sólo Ferrari ha sido capaz de descorchar el ‘champagne’ de vencedor.
Aquí entra en juego el papel del que todo el mundo conoce como «el hombre de hielo», quien permítanme decirles, ahora podríamos llamar «el hombre derretido» o «el hombre del deshielo» por que, ya sea por sus duros compañeros de equipo o por su motivación en la pista, sus resultados dejan mucho que desear y no se asemejan para nada a aquel piloto rápido, frío y temperamental que emocionaba a miles de aficionados no hace demasiados años.
Nuestro querido Kimi está en la cuerda floja. Ferrari tiene este año un vehículo capaz de plantar cara en algunas situaciones al todopoderoso W06 pero el finlandés no está consiguiendo los resultados esperados. Además, otros pilotos como Bottas, Ricciardo o Hülkenberg se encuentran a las puertas de Maranello, deseando dar el salto a ‘il cavalino’ .
«Hay muchas cosas que considerar y en este momento es demasiado pronto para tomar una decisión y comunicársela a Kimi», dijo Arrivabene al concluir el Gran Premio de Austria. «Podríamos proteger a Kimi sea cual sea su actuación pero aún no llevamos ni la mitad de campeonato. Intentaré estar en mi posición; quiero que los chicos estén concentrados en lo que hacen al máximo», añadió el italiano.
«Tenemos una fecha límite en la que tendremos que haber tomado una decisión. Se hablará con el presidente y expondremos nuestras visiones sobre su trabajo dentro del equipo, será entonces cuando se tome una decisión formal. No es una cuestión de hoy o ayer. La renovación o no renovación de Kimi estará basada en el computo global de su temporada. Hablamos de rendimiento, capacidad de trabajo junto a los ingenieros, velocidad, dedicación… Se tomará una decisión cuando sea el momento apropiado, para nosotros y para él», afirmó finalmente Mauricio.
Así, por suerte o por desgracia podría finalizar la carrera automovilística de Räikkönen en Ferrari, equipo con el que consiguió su único campeonato del mundo. Fue en Brasil, en 2007, supongo que recuerdan aquel año…
