Kubica admite que su regreso a la Fórmula 1 pudo haber sido peor
Robert Kubica considera que su regreso a la Fórmula 1 en 2019 con Williams pudo haber sido peor. El retorno del polaco a la máxima categoría fue una historia inspiradora que conmovió a los aficionados del deporte. Cabe recordar que en 2011 tuvo un accidente en el Rally Ronda di Andora y sufrió lesiones muy graves que estuvieron a punto estuvo de costarle su brazo derecho e incluso su vida.
Sin embargo, el piloto polaco luchó y trabajó muy duro para reponerse de dicho accidente y finalmente pudo regresar a la Fórmula 1. Su regreso generó mucha expectativa y emoción en el paddock de la máxima categoría, pero la realidad fue muy diferente, puesto que en ese momento Williams estaba atravesando por un momento crítico en la Fórmula y el FW42 era un monoplaza con muchos problemas y cero competitivo. Eso hizo que Robert Kubica tuviera muchas dificultades para exprimir el rendimiento del monoplaza y pese a que se esforzó para sacar los resultados, la temporada del piloto polaco fue muy decepcionante, logrando un sólo punto durante el Gran Premio de Alemania de ese año.
«Con los años me di cuenta de que no tengo que correr a toda costa. Necesito encontrar el ambiente adecuado en el que pueda sentirme cómodo. Hay una segunda reflexión relacionada con mi regreso a la F1: desde el punto de vista deportivo, en Williams podría haber sido peor. Para ser honesto, tengo mucho respeto por ese equipo (Williams), porque había bastantes personas que realmente sabían lo que estaban haciendo allí. Pero lamentablemente estábamos en el momento y en el lugar equivocados», comenta Robert Kubica.
Robert Kubica dejó Williams a finales de 2019, ya que en 2020 asumió el puesto de piloto reserva en Alfa Romeo. En 2021, sustituyó a Kimi Raikkonen, quien se contagió de Covid, y disputó sus últimas dos carreras en la F1 (Zandvoort y Monza) con Alfa Romeo. En 2022, Kubica probó suerte en el Campeonato Mundial de Resistencia con Prema, y en 2023 se unió al equipo WRT, donde logró el campeonato de la clase LMP2. Para 2024, Kubica ascenderá a la categoría Hypercar, la más importante del WEC con un Ferrari 499P gestionado por AF Corse.
