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      Home»F1 » Kimi Räikkönen, satisfecho: «Es un buen comienzo, no hemos tenido fallos»

      Kimi Räikkönen, satisfecho: «Es un buen comienzo, no hemos tenido fallos»

      Sergio GalvezSergio Galvez
      marzo 2, 2017

      Kimi Räikkönen se ha mostrado muy satisfecho con el rendimiento de su Ferrari SF70H durante esta primera semana de test de pretemporada, en el circuito de Barcelona-Catalunya.

      Una primera semana de test en la que el equipo Ferrari por primera vez en estos últimos años ha rodado más kilómetros que los imbatibles monoplazas de Mercedes, sin duda un buen comienzo para Ferrari.

      «Es un buen comienzo, no hemos tenido fallos, pero obviamente tenemos más trabajo por hacer. No sé donde estaremos, pero este coche tiene más adherencia», ha confesado Kimi Räikkönen.

      El piloto de Ferrari, ha rodado en la última jornada de la primera semana de test un total de 93 vueltas al trazado de Montmelo, marcando un mejor tiempo con neumáticos blandos de 1’20″872, siendo este el mejor tiempo del día.

      En esta primera semana de test, los equipos han aprovechado para poner a punto sus monoplazas y realizar diferentes chequeos y comprobaciones de que todo funciona perfectamente, dejando de lado marcar buenos tiempos y rodar al máximo de su potencial. Räikkönen, se ha mostrado muy satisfecho con el nuevo Ferrari para esta temporada 2017.

      «Hay más adherencia,los coches son más rápidos, son más como deberían ser. Son más duros, siempre es genial ir más rápido, me gustan. Es una combinación de coche, neumáticos y los cambios. Es todo en conjunto. Obviamente mejora el tiempo de vuelta y creo que funciona bien», expresa.

      Hoy jueves, los pilotos tuvieron una oportunidad de probar los nuevos neumáticos de lluvia de Pirelli, aunque no ha sido precisamente aprovechada por la mayoría de los equipos, siendo muy pocos los que han salido a pista con el compuesto de lluvia.

      «Es realmente difícil de decir, hemos hecho algunas vueltas, pero las condiciones de mojado por la mañana no son las mismas que nos encontraremos en una carrera. Tenemos que hacer más kilometraje para que Pirelli tenga más información y pueda probar los neumáticos y mejorarlos», explica Kimi.

       

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