Kimi Räikkönen, el más rápido de la pretemporada. McLaren, el que menos rueda

Tras la finalización de los test de pretemporada y con los primeros datos de los nuevos monoplazas en la mano, ya pueden sacarse unas primeras conclusiones de lo que va a ser esta temporada de Fórmula 1. Aunque tenemos varias incógnitas que tardarán algunas carreras en resolverse, podemos ver evidencias claras, como el potencial de Mercedes, la mejoría de Ferrari o el paso atrás de McLaren-Honda.

A continuación, realizaremos un análisis de lo visto en estas dos semanas de pretemporada, dividiéndolo en tres partes: Pilotos, equipos y unidades de potencia. Así evaluaremos el desarrollo de todos los integrantes de la parrilla, además de sus monoplazas y motores, para intentar ver en que posición tendremos a cada uno en este 2017.

Pilotos – Räikkönen marca el mejor tiempo de la pretemporada

El finlandés ha sido el único piloto capaz de bajar la marca a 1:18 en toda la pretemporada. Lo logró el último día de la misma, arrebatándole el mejor tiempo de los test a su compañero de equipo, Sebastian Vettel, que el jueves había batido la mejor marca conseguida hasta el momento por Valtteri Bottas.

Está claro que los tiempos que podemos ver a continuación no determinarán el orden de la parrilla de salida de esta temporada, pero si nos puede dejar una primera evidencia de lo que se verá en Australia. Lewis Hamilton parte como favorito en todas las quinielas, pero tendrá que vérselas antes con su nuevo compañero y con los hombres de Ferrari, que esta temporada vienen pisando fuerte.

Otros hombres a tener en cuenta son los de Red Bull, Ricciardo y Verstappen, que seguro tendrán mucho que decir a medida que vaya avanzando la temporada. Felipe Massa ha regresado de su corto retiro con fuerzas, y también puede ser una de las grandes alternativas al equipo Mercedes.

En cuanto a los españoles, Alonso no lo tendrá nada fácil este año, como ya ha podido verse en estas dos semanas de pretmporada. El asturiano tendrá que hacer de nuevo de la suyas para sacar el 110% de su MCL32. Algo mejor parece que lo tiene Carlos Sainz, que debe dar un golpe sobre la mesa en 2017 para demostrar a Red Bull que él también es capaz.

Por último, veremos que tal se desenvuelve el debutante en la Fórmula 1, Lance Stroll, que en la primera semana de test ya fue criticado por sus tres accidentes, sobre todo por el último, que dejó a Williams sin disputar la última jornada de test de esa semana.

Equipos – Mercedes sigue siendo la referencia

Si algo ha quedado claro tras estas dos semanas de pretemporada, es que Mercedes va a seguir siendo el rival a batir. Los de Brackley lo siguen teniendo todo, velocidad, fiabilidad… Y un piloto con ganas de volver a ser campeón. Sin duda, tienen la mezcla perfecta para volver a llevarse el campeonato del mundo.

La cuestión es, ¿quién será capaz de derrocarles? Ahí entra en juego Ferrari, que este invierno ha hecho un gran trabajo, que ha quedado patente en estas dos semanas. La Scuderia ha adelantado a Red Bull, y además, sus monoplazas han sido los más rápidos de la pretemporada, con Räikkönen marcando la única vuelta en 1.18 de estas pruebas.

Después nos encontramos a Red Bull, que está sufriendo los problemas de fiabilidad de su unidad de potencia Renault, aunque han dado claras muestras de que una vez solventados estos problemas, volverán a estar en la lucha con Mercedes y Ferrari. Williams será otro equipo a tener en cuenta, ya que ha sido capaz de recuperarse de manera excelente del varapalo de 2016, ahora solo falta ver si sus pilotos estarán a la altura de este monoplaza rápido y fiable.

En la zona media encontramos a Renault y Toro Rosso. Ambos han dado un salto de calidad importante que les permitirá estar asiduamente en la zona de puntos, donde también tendremos a Force India, una de las decepciones de la temporada. Se esperaba más del equipo de Silverstone tras un excelente 2016, pero parece que por el momento habrá que esperar para verlos al mismo nivel.

Por último, la gran decepción, McLaren. El equipo ha logrado desarrollar un buen chasis, capaz de aguantar el tipo a los grandes en curva, pero nuevamente Honda ha fracasado estrepitosamente. Veremos como evoluciona la situación durante las primeras carreras de la temporada, pero McLaren está destinado a luchar con Sauber en este 2017 si las cosas no cambian.

Unidades de potencia – A Honda se le acaban las excusas

Como hemos dicho anteriormente, Mercedes sigue manteniendo su gran nivel, con una unidad de potencia que sigue sin dar problemas, y esto lo pueden atestiguar los hombres de Williams y Force India. Ferrari también ha dado un paso adelante con su unidad de potencia, mejorando su potencia y también la fiabilidad, que en 2016 les dio algún que otro disgusto.

Renault también ha dado un salto cualitativo importante, aunque están sufriendo algunos problemas de fiabilidad típicos de la juventud de los motores. Pero lo que está claro, es que en el momento en que solucionen estos problemas, los equipos motorizados por la marca del rombo darán mucho que hablar esta temporada.

Por último, tenemos a Honda, abocada al fracaso. No solo la unidad de potencia no es rápida, ya que pierde entre 30 y 40 CV en recta con respecto a sus rivales, sino que tampoco es fiable. Una situación vergonzosa, que incluso puede ser peor que la de 2015, donde Honda tenía la excusa de la falta de datos de temporadas anteriores. Ahora, tras dos temporadas de renta, a los japoneses se les acaban las excusas.