Kimi Räikkönen dará un paso importante en la historia de la Fórmula 1 en Rusia
Kimi Räikkönen atraviesa una racha negativa en los últimos fines de semana y es que el veterano piloto finés no ha conseguido finalizar entre los diez primeros en ninguna de las tres pruebas celebradas desde la vuelta a la competición tras el parón veraniego.
El de Alfa Romeo llega a Sochi con ganas de volver a puntuar. Para lograrlo, incide en que será necesario realizar una carrera limpia, sin toques ni contratiempos mecánicos.
«Singapur fue otro de esos fines de semana en los que lo hicimos bien, pero las cosas no funcionaron para nosotros. Estoy decepcionado por eso. En Sochi tenemos que mantenernos fuera de problemas durante la carrera para poder mostrar nuestro rendimiento real», comenta Kimi Räikkönen.
Además, Räikkönen comenta que las características del Gran Premio de Rusia se adaptan mejor al monoplaza italiano que las presentes en Marina Bay. Y es que Rusia es una carrera especial para el finlandés. En ella superará a Michael Schumacher y Jenson Button en la clasificación de ‘Más Grandes Premios disputados’. Por delante solo están Fernando Alonso y Rubens Barrichello.
«En el papel, la línea de Sochi es mejor para nosotros que el circuito urbano de Singapur. La superficie de la pista es bastante lisa aquí, por lo que deberíamos ser mejores. Nunca pensé que hubiese podido llegar tan lejos. Cuando dejé la Fórmula 1 a finales de 2009 no sabía si iba a poder volver, no tenía un plan exacto de cómo debería ser mi carrera», añade.
Por último, el piloto de Alfa Romeo también se moja respecto a las nuevas actualizaciones que Ross Brawn quiere introducir en la clasificación de cara a la próxima temporada. Este cambio consiste en sustituir las tres sesiones de clasificación actuales por una carrera al ‘sprint’ para determinar la parrilla de salida. Como muchas otras personalidades del ‘paddock’, Räikkönen se posiciona en contra de esta variación.
«Prefiero el formato que teníamos cuando comencé en la Fórmula 1. Una hora de calificación, con tres juegos de neumáticos blandos que puedes exprimir en un máximo de doce vueltas cuando lo desees. No estoy seguro de si todos los cambios introducidos hasta hoy han sido una mejora», finaliza el veterano piloto.
