Jules Bianchi le salvó la vida a Romain Grosjean
El accidente de Jules Bianchi en el pasado Gran Premio de Japón 2014 que le provocó su posterior fallecimientos hizo que la Fórmula 1 se pusiera las pilas en trabajar los cockpit de los monoplazas de la categoría reina y fórmulas inferiores. En 2018 comenzó a introducirse el halo en la Fórmula 1 y categorías inferiores, un elemento que fue introducido por imposición de la Federación Internacional de Automovilismo.
Un sistema que fue realmente criticado pero que tras el accidente de Romain Grosjean en el pasado Gran Premio de Bahréin, ha sido realmente apoyado. El propio piloto francés fue uno de los mayores críticos del halo, sin embargo, tras el accidente de Sakhir asegura que aquel accidente de Jules Bianchi y posterior imposición de la FIA, le salvaron la vida hace, en la jornada de hoy, un mes exactamente.
«La gente dice que los pilotos de carreras hacemos cosas extraordinarias. Pero no, no. Los médicos salvan vidas. Son excepcionales. Los bomberos son excepcionales. Si en el futuro puedo salvar una vida a través de mi experiencia, como lo hizo Jules por mí, entonces tendré un fuerte legado en el automovilismo. Ese sería probablemente mi mayor orgullo», comenta Romain Grosjean para Motorsport-Total.
«Los que me rescataron fueron héroes, pero dijeron ‘No, no. Simplemente estábamos haciendo nuestro trabajo’. Yo siento que estaba haciendo lo mismo. Simplemente estaba haciendo mi trabajo. Como piloto de carreras y también como padre, para asegurarme de que mis tres hijos tengan a su padre de la mejor forma posible en sus vidas. Fue instinto de supervivencia. Nunca entré en pánico, nunca estuve estresado. Todo fue matemático e incluso cuando me quité los guantes consciente de que tenía quemaduras en las manos, cada paso fue racional. No sé si naces con ese instinto o si es algo que puedes mejorar en tu vida, pero eso me salvó», añade.
