Jota Porsche consigue la primera victoria de un equipo privado en Hypercar en las 6 horas de Spa-Francorchamps

Jota consiguió la primera victoria de un equipo privado de hipercoches en el WEC al ganar unas Seis Horas de Spa interrumpidas.

Y es que el Jota Porsche número 12 de Callum Ilott, Will Stevens y Norman Nato consiguió la primera victoria general de su equipo en la era de los Hypercar del WEC. El Porsche número seis de Penske de Kevin Estre, Andre Lotterer y Laurens Vanthoor terminó segundo, a 12 segundos, con el Ferrari número 50 de Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen en tercer lugar, justo por delante del Ferrari número 51.

La carrera se detuvo durante dos horas después de un accidente grave justo después de las cuatro horas cuando el Cadillac número dos, conducido por Earl Bamber, chocó contra un coche GT3 y chocó contra las barreras en la recta de Kemmel. El tiempo de carrera original parecía estar a punto de expirar, pero justo antes de la hora de finalización programada a las 7 p.m., el director de carrera, Eduardo Freitas anunció que la carrera se reanudaría con todo el tiempo de carrera antes de que se agregara el periodo de bandera roja al tiempo restante.

Una vez completadas las reparaciones, el coche de seguridad lideró la carrera durante tres vueltas antes de que la carrera volviera a condiciones de bandera verde cuando quedaban poco menos de 90 minutos de tiempo de carrera. Afortunadamente, no hubo más interrupciones con Safety Car ni de banderas rojas y el Jota Porsche número 12 salió victorioso y consiguió la primera victoria del equipo en un Hypercar.

Detrás del podio, el Ferrari número 51 de Alessandro Pier Guidi, Antonio Giovinazzi y James Calado terminó cuarto y el Proton Porsche número 99 de Harry Tincknell, Neel Jani y Julien Andlauer quinto.

Kamui Kobayashi terminó sexto con el Toyota número siete, pero una penalización de cinco segundos por contacto con el Lamborghini Iron Dames GT3 hizo que su coche quedara detrás del Toyota número ocho. El Ferrari AF Corse número 83 terminó octavo, con el Alpine número 35 y el Peugeot número 93 completando los diez primeros.