Jos Verstappen cree en la continuidad de Max en Red Bull: «Seguirá adelante»
El equipo Red Bull vive un proceso de cambio profundo con la marcha de sus piezas más veteranas. Gianpiero Lambiase, fundamental en los éxitos de Max Verstappen, se marchará a McLaren en el año 2028. Este movimiento pone fecha de caducidad a la relación profesional más estable del equipo, donde el ingeniero de pista ha sido la voz constante para el piloto neerlandés.
El acuerdo entre los equipos ya es oficial y deja a la formación con un margen de dos años para gestionar el relevo en el muro. Esta baja se suma a la pérdida de otros técnicos que ha sufrido el equipo recientemente. Los responsables de los cuatro títulos mundiales del piloto se han ido marchando a medida que el coche perdía su ventaja en la pista.
Es por esto que la situación obliga a buscar sustitutos que mantengan el nivel de trabajo visto durante la era del efecto suelo, en un momento donde la igualdad entre los monoplazas puede llegar a ser mucho mayor. De todas formas, lo que más preocupa en Red Bull es Max Verstappen.
Y es que las normas que rigen actualmente han dado un vuelco a la situación del mundial. Para un piloto acostumbrado a ganar con autoridad, el escenario de pelear en posiciones secundarias supone un esfuerzo distinto. La falta de un coche dominante ha reducido el interés de Verstappen por el formato actual de la F1.
En el paddock se preguntan si el cansancio por las normas y la falta de evolución del coche podrían llevarle a dejar el deporte antes de tiempo.
Aunque el contrato de su ingeniero de confianza termina en 2028, el tiempo en las carreras pasa muy rápido. El equipo necesita demostrar que el proyecto sigue siendo capaz de ganar para retener a Max Verstappen. La salida de sus apoyos principales deja al piloto con menos aliados dentro de la organización, lo que alimenta las preguntas sobre sus planes una vez que se complete la salida de los cerebros de la escudería.
Claro que el padre del piloto ha querido frenar los rumores sobre una salida próxima de su hijo tras conocerse la baja de Lambiase. Según explica, ambos conocían la situación y apoyaron que el ingeniero aceptara la oferta de equipos rivales.
Jos considera que la relación con Lambiase ha sido clave, pero la voluntad de seguir corriendo es del piloto. En sus declaraciones, el progenitor fue claro: “Creo que las cosas han cambiado. Sin duda, tras cuatro campeonatos, habéis logrado mucho juntos, pero eso depende de Max. No obstante, creo que simplemente seguirá adelante”, ha dicho en declaraciones a RacingNews 365.
La familia del cuatro veces campeón explica que todavía queda mucho trabajo por delante antes de que se produzca la despedida definitiva. “Lo sabíamos desde hacía tiempo y también sabíamos cuándo iba a suceder. Nos queda entre un año y medio y dos años para trabajar con él. Es una gran oportunidad para él, así que lo entendemos”, comentó Jos Verstappen. La postura del entorno es de apoyo total hacia el ingeniero, a quien incluso animaron a dar el paso: “También le dijimos que lo hiciera y que lo aprovechara con ambas manos. Más allá de eso, le toca a Red Bull sustituirlo. Ya veremos”.
La salida de Gianpiero Lambiase obliga a los responsables de la escudería a buscar un perfil muy específico que sepa lidiar con la personalidad de su piloto estrella. La relación entre ambos ha sido el motor de los éxitos recientes, y encontrar a un técnico que entienda los códigos de Max Verstappen bajo presión es una tarea que marcará la dirección de Red Bull.
El neerlandés es conocido, también, por su nivel de exigencia por radio, por lo que la sintonía con su ingeniero de pista es fundamental para que el coche rinda al 100% cada domingo.
Así, mientras los equipos rivales se refuerzan con especialistas de primer nivel, en Milton Keynes deben demostrar que pueden rodear a su campeón de los mejores. La continuidad de Max a largo plazo está ligada a la confianza que le transmita el nuevo equipo de trabajo. Si el grupo no logra tapar el hueco de Lambiase con una figura que garantice resultados y estabilidad, el riesgo de que el piloto busque un cambio de aires aumentará.
