• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Alpine » Jolyon Palmer tiene un pie y medio fuera de Renault

      Jolyon Palmer tiene un pie y medio fuera de Renault

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      junio 13, 2017

      El británico, al igual que la pasada temporada, no está cumpliendo con las espectativas. Renault quiso darle un voto de confianza a Jolyon Palmer tras el buen final de temporada 2016 que completó y además, por la marcha de Kevin Magnussen al equipo Haas F1 Team. Sin embargo, tras las primeras citas de esta temporada, el campeón de la GP2 Series en 2014 sigue sin estar a la altura y se encuentra muy lejos de su nuevo compañero de equipo, Nico Hülkenberg, tanto en resultados como en rendimiento.

      Cyril Abiteboul, jefe de Renault Sport Racing, ha asegurado que no están nada contentos con el rendimiento que está mostrando Jolyon Palmer ya que tiene a un gran equipo detrás que se esmera en cada carrera para intentar conseguir el máximo monoplaza posible, sin embargo, el británico no está demostrando un potencial a la altura del material que le están prestando, teniendo en cuenta los resultados conseguidos en cada carrera por Nico Hülkenberg. Por ello, parece ser que el campeón de la GP2 Series en 2014 ya ha consumido gran parte de sus oportunidades y tiene un pie y medio fuera del equipo Renault Sport F1 Team.

      «Jolyon Palmer tiene un contrato donde se especifica un requisito, es el mismo para todos, ser eficiente. El personal hace el trabajo, así que su obligación es para con Renault, que le da un coche capaz de funcionar de forma correcta en todas las carreras», comenta Cyril Abiteboul para NextgenAuto.com.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Lewis Hamilton, sobre su relación con Valtteri Bottas: "Cuando esté detrás suyo le ayudaré"
      Siguiente artículo
      Lewis Hamilton, sobre su relación con Valtteri Bottas: «Cuando esté detrás suyo le ayudaré»
      Artículo anterior
      Toyota admite su favoritismo de cara a las 24 horas de Le Mans 2017
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Bahréin 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 02/10 06:30 Ver
      Libres 2 02/10 10:00 Ver
      Libres 3 03/10 06:30 Ver
      Clasificación 03/10 10:00 Ver
      Carrera 04/10 09:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Christian Horner, contundente: «Red Bull ya no me quería»
      • Honda, en la previa del GP de Singapur: «En Malasia descubrimos cosas interesantes»
      • Fernando Alonso y su mensaje de apoyo a Oliver Solberg tras perder el Mundial de Rallyes
      • Toyota niega los rumores que colocan a Esteban Ocon en su equipo del WEC
      • Honda revela sus debilidades y confirma cuál será su plan para 2027

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.