• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Alpine » Jolyon Palmer reconoce que los rumores sobre su salida le distrajeron el pasado año

      Jolyon Palmer reconoce que los rumores sobre su salida le distrajeron el pasado año

      Miguel Jiménez
      enero 22, 2017

      Jolyon Palmer ha hablado sobre las dificultades que ha tenido durante su primera temporada de «rookie» en la Fórmula 1 con Renault. Resalta sobre todo las dificultades de lidiar con un coche muy difícil de conducir y una temporada marcada por las especulaciones de su continuidad en la escudería francesa.

      A lo largo de la temporada pasada, un gran número de pilotos sonaron para pilotar uno de los monoplazas de Renault, entre ellos Carlos Sainz. Tal y como reconoce el propio Palmer, esto le distrajo, además de no conseguir ningún punto hasta el final de temporada, en Malasia, donde logró acabar décimo y conseguir su primer punto en Fórmula 1.

      «Me he vuelto más fuerte gracias a este año. Mentalmente ha sido duro. Todo lo que podría haberme distraído en mi camino lo ha hecho, en cuanto a conducir un coche difícil y quizá por ello ser infravalorado«, declara el inglés.

      «También, todos esos juegos mentales con los diferentes pilotos allí fuera que se rumoreaba que vendrían a Renault y no saber que iba a pasar, aunque después se traduce en mucha fortaleza mental, así como mejorar como piloto. No creo que haya sido mala idea tener este año ya que te hace más fuerte a la larga, y espero que sea para hacerme más duro», continúa el campeón de la GP2 en 2014.

      Palmer cree que ha mejorado significativamente en la comprensión de aspectos técnicos a lo largo del 2016. Dice que la oportunidad de conducir en los test después del Gran Premio de Gran Bretaña fue un gran empujón para él en particular.

      «En cuanto a la comprensión de la técnica, he aprendido un montón este año. El día de test en Silverstone, estuvimos probando diferentes cosas con el coche y en general acabamos con el coche en la ventana donde le extraímos el máximo potencial, porque hemos probado un montón de soluciones y hemos llegado a donde estamos ahora«, continúa el piloto de Renault.

      A continuación, Palmer dedica unas palabras de agradecimiento a su equipo, y da esperanzas para la próxima temporada, donde todo puede cambiar.

      «Este equipo es muy bueno, hay un montón de chicos con mucha experiencia que han conseguido llegar mucho más alto de donde estamos ahora y no están contentos de estar donde estamos, así que todos están trabajando para sacar más de todo el equipo. Especialmente con lo que trabaja Renault, estar donde estamos no es aceptable, pero  hemos estado probando muchas soluciones y hay mucho que podemos aprender colectivamente en el futuro«, finaliza el inglés, que compartirá equipo este año con Nico Hülkenberg.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Vettel, campeón de la Nations Cup: «Presté atención y aprendí de Schumi»
      Artículo anterior
      Nico Rosberg: «El Mercedes W08 será revolucionario»

      Miguel Jiménez

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Koji Watanabe admite que su orgullo quedó «profundamente herido» por el fracaso de 2026
      • Renault admite pérdidas económicas con el proyecto de Alpine en la F1
      • Los éxitos no cambian los planes de Red Bull: confirman que ya ha paralizado el desarrollo de su RB22
      • En Red Bull ya advierten a sus rivales: «Podemos ganar en cualquier sitio»
      • Barcelona se prepara para recibir la penúltima cita del FIA World Endurance Championship

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.