Jolyon Palmer, sobre la última carrera del año: “Es una pista que conozco muy bien”
Jolyon Palmer ha hablado de la última carrera de la temporada, la cual tendrá lugar en el circuito de Yas Marina, en Abu Dabi. El británico ha explicado cómo va a afrontar la última cita del 2016 tras su primer año en la Fórmula 1 y qué expectativas tiene de cara al siguiente.
El británico ha señalado que se siente tranquilo por su futuro, pues continuará con la escudería francesa. Su objetivo ahora mismo es trabajar este invierno para regresar “más fuerte” el próximo año a la pista.
“Desde que tengo mi 2017 ya planificado tengo una sensación agradable, especialmente desde que sé que voy a continuar con Renault. Tengo la motivación necesaria para retirarme con un buen resultado este año, luego trabajar duro durante el invierno y volver el año que viene más fuerte que nunca”, comenta Palmer.
En cuanto a la carrera que se celebrará en Abu Dabi el fin de semana del 27 de noviembre y que será la que pondrá fin al campeonato 2016, Palmer ha dicho que conoce la pista porque ya ha rodado en ella, tanto en GP2 como con Lotus cuando fue piloto de pruebas.
“Es una pista que conozco muy bien, ya que he hecho muchas vueltas en ella en la GP2. He completado mi primer test de Fórmula 1 con Force India allí y luego, tristemente, sólo di unas vueltas en la primera sesión de libres para Lotus la temporada pasada. Es una buena pista y es un buen lugar para terminar la temporada”, prosigue.
Retomando la pasada carrera en Brasil, el de Renault afirma que fue difícil competir en Interlagos; ver con toda el agua que dejaban los coches que iban por delante de él era prácticamente imposible. A eso hay que sumarle lo complicado que resultaba no perder el control del monoplaza debido al aquaplaning.
“Fue extremadamente difícil. Empecé decimosexto así que estaba detrás de un montón de spray de agua que dejaban los coches que tenía delante. Después, una de las veces que paramos en boxes, estábamos justo en la parte de atrás para el segundo reinicio de carrera. La visibilidad era muy pobre y no podía ver nada. (…) Era un verdadero desafío mantener el coche en pista. Fue una pena que le diera a Daniil Kvyat, pero no pude verlo hasta que fue demasiado tarde”, relata Palmer.
Sobre el monoplaza del año que viene, Palmer adelanta que será un coche más rápido que el actual y también más complicado de conducir. Según el británico, Renault dará mucho juego en 2017 con un coche que corre más que el de ahora.
“He visto el modelo del túnel de viento y ¡se ve increíble! Va a ser un gran coche en cuanto al aspecto. Lo he conducido en el sim y es rápido. Está claro que las nuevas reglas son las mismas para todos, y no vamos a saber a qué nos enfrentamos con nuestros rivales hasta que toquemos la pista de Barcelona, pero las velocidades son más altas, el coche es más desafiante a la hora de conducir y creo que va a ser un gran espectáculo cuando corramos el próximo año”, concluye.
