Jolyon Palmer: «El coche es difícil de conducir, y es posible chocar»
El piloto de Renault, Jolyon Palmer ha hablado de la causa de la mayoría de los accidentes que han tenido su compañero y él, y asegura que al ser un coche difícil de conducir es más fácil chocar.
Palmer chocó en Mónaco, pero piensa que no se puede tomar como referencia debido a que fue una situación única. También ha hablado de las causas por las cuales chocan, además de porque el coche es difícil de conducir, afirma que es porque toman muchos riesgos para sacar lo mejor del coche.
«Obviamente no nos hace quedar bien si chocamos el coche, y cuando el coche es difícil de conducir hay una mayor probabilidad de chocar. Sólo he estrellado el coche un fin de semana este año, pero era una situación única. Así que Mónaco fue un fin de semana muy malo, pero olvidando eso, no he chocado el coche. Y Kevin tuvo uno en Montreal. No es como si fuéramos pilotos completos chocando», explica Jolyon.
El coche es complicado, especialmente en circuitos llenos de baches. No es fácil estar empujando e intentando encontrar las ganancias para estar en la Q2 sin hacer ningún fallo, y si tu cometes errores en esos circuitos, acabas en el muro. Estoy seguro de que a medida que avance la temporada la gente se dará cuenta de eso», declara Palmer.
Además, el piloto británico también ha hablado de como cree que se comportará el coche en Bakú, y cree que no irá demasiado bien debido a la baja carga aerodinámica que tienen.
«El coche no es fácil de conducir. Nos falta claramente una cantidad razonable de carga aerodinámica cuando lo comparas con Red Bull, el cual es probablemente el mejor coche de la parrilla. Es bastante rápido, sobre todo en Montreal y en Mónaco por los baches que estaban luchando. Los golpes son donde de repente el coche te puede escupir y se duplicó con eso, los muros están muy cerca, así que creo que eso lo exagera», continua.
Aquí a pesar de que es un circuito urbano, la superficie parece muy suave, así que debería de ser mucho mejor. Falta carga aerodinámica, además está muy nervioso y sobre los bordillos es extremadamente instantáneo. Con el esfuerzo que tenemos, el coche no es fácil de conducir en el mejor de los casos, pero si es ágil y difícil en los bordillos entonces es mucho más duro», finaliza Jolyon Palmer.
