A John Booth no le sorprende el sexto puesto de Grosjean en Australia
John Booth, actual director del equipo Manor en el WEC, no se ha visto sorprendido por el resultado del equipo Haas en su debut. Romain Grosjean salió desde el puesto 19 de la parrilla en el Gran Premio de Australia y cruzó la línea de meta en sexto lugar cosechando los primeros 8 puntos para Haas.
«Es evidente que en la Fórmula 1 el rendimiento está vinculado al presupuesto disponible”, responde John Booth para Motorsport.com.
El equipo Haas está patrocinado por su empresa matriz Haas Automation, la cual facturó 1000 millones de dólares en 2015, por lo que no sufre ningún problema económico.
«Hicieron un gran trabajo, no me malinterpreten, pero también tienen un presupuesto muy saludable y esa es una de las cosas que les ha hecho tener un debut más sencillo”, explica el inglés.
Haas ha trabajado junto a Ferrari desde el inicio para asegurarse tener un buen motor y un buen chasis sin tener que empezar con una hoja en blanco. Con ello se han asegurado partir con conocimientos previos hacia su aventura en la Formula 1.
«Con la estrecha relación con Ferrari por dos años antes de que hicieran su debut, creo que fue muy evidente en que iban a ser”, aclara el ex driector de Manor F1 Team.
A Booth le sorprendió que Grosjean y Gutiérrez clasificaran tan atrás. Aunque puede deberse al cambio del sistema de clasificación el cual pilló un poco despistados a algunos equipos como pudo verse en la Q1.
«La mayor sorpresa es donde se clasificó [19 y 20]. Esta fue la mayor sorpresa para mí», alega
Estos hechos ponen muy en entredicho el trabajo realizado por los equipos que debutaron en el campeonato de Formula 1 de 2010. Ni el equipo Hispania Racing Team, posteriormente HRT, y ni Lotus, posteriormente Caterham, consiguieron ningún punto en su periplo en la máxima categoría. Aunque el equipo de John Booth, Manor, sí consiguió dos puntos en su quinto año.
«Totalmente diferente. Cuando entramos en la Fórmula 1, Max [Mosley] nos dijo que podríamos correr en 30 millones de dólares y no se tuvieron los resultados esperados de esa forma«, finaliza John Booth explicando la diferencia de rendimiento con Haas.
