• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Jenson Button lamenta no haber podido tener rebufo en su vuelta lanzada

      Jenson Button lamenta no haber podido tener rebufo en su vuelta lanzada

      Víctor MorenoVíctor Moreno
      junio 11, 2016

      Jenson Button afirma que el rebufo que le dio en el tercer sector a su compañero de equipo, Fernando Alonso, le costó la entrada a la Q3 en la clasificación de hoy.

      El MP4-31 se ha comportado de manera notable en todo el fin de semana del Gran Premio de Canadá a la espera de ver el resultado en la carrera de mañana. Fernando Alonso logró llevar su monoplaza a la décima posición de parrilla por tercera vez consecutiva esta temporada. Jenson Button, que sólo pudo agenciarse el duodécimo puesto, afirma que podía haber entrado a la Q3 ya que tenía el ritmo necesario, pero explica que no tuvo la ventaja de tener un rebufo en la recta de atrás como lo tuvo Alonso con su coche.

      «No he tenido un rebufo en la recta posterior. Fernando lo ha hecho, él consiguió ponerse en la aspiración. Hasta el último sector se vio que llevaba el ritmo para entrar en la Q3, pero en el último sector lo perdí. Es probable que estuviera donde está Fernando ahora, en P10″, comenta el británico tras bajarse del coche.

      El asturiano vuelve a clasificar delante de su compañero, la quinta vez esta temporada, por una del británico. No obstante, Jenson es optimista al poder elegir neumáticos para la carrera y espera que la lluvia aparezca.

      «Empezamos con neumáticos nuevos mañana, intentaremos hacer lo mejor. Y si está mojado, deberíamos estar más cerca aún. El objetivo es poder conseguir algunos de los puntos si está seco, en mojado, quien sabe. En términos de estrategia, creo que estamos en la situación correcta», continúa.

      McLaren-Honda gastó dos tokens este fin de semana en la mejora del turbo y la obtención de energía del MP4-31. Button está seguro que el coche ha mejorado en la medida de lo posible, ya que están en las posiciones que consiguieron en Mónaco, siendo Montreal un circuito en donde el motor es muy importante por las largas rectas que posee.

      «Siempre buscamos un poco más rápido en la práctica. No sé si los demás corren con menos combustible o son capaces de hacer sus motores más competitivos en clasificación. Nosotros estamos donde debemos estar, y lo hemos visto en las últimas carreras. No se ve cómo realmente estamos mejorando, pero este es un circuito en el que nadie pensó que fuésemos tan competitivos como en Mónaco», finaliza Jenson Button.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Sergio Pérez: «Creo que estamos en una buena posición para poder sumar puntos»
      Artículo anterior
      Lewis Hamilton: «Mi vuelta de pole no ha sido muy buena»
      Víctor Moreno

      Víctor Moreno

      Periodista. Enamorado del motor, con especial sensibilidad hacia la Fórmula 1.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lando Norris reina en la clasificación de Zandvoort y se lleva la pole position
      • Lando Norris se hace con la pole en Zandvoort: «Algo sorprendido»
      • George Russell saldrá 2º en Zandvoort: «Estoy bastante satisfecho»
      • Antonelli saldrá 3º en Zandvoort: «Siempre he estado a contracorriente»
      • Alonso, contento tras la qualy de Zandvoort: «Hemos pasado de estar a 4s a 1.3s en Q1»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.