James Key sobre el STR12: «Es el mayor cambio aerodinámico que he visto»
En la tarde de hoy se ha presentando el nuevo coche de Toro Rosso, el STR12. Este coche estará pilotado por Carlos Sainz y Daniil Kvyat bajo las órdenes del director técnico, James Key, el cual ha concedido una entrevista en su escudería para hablar sobre la nueva normativa y los grandes cambios que ha habido en la aerodinámica.
Key se ha quedado sorprendido del gran cambio en la aerodinámica que se ha producido en este año debido a unos neumáticos más anchos y a una normativa distinta a la de años anteriores, por lo que según James Key en sus 20 años en la Fórmula 1 es el mayor cambio de aerodinámica que ha visto.
«En mis 20 años en F1 es el cambio de chasis más grande que puedo recordar. Estas reglas, sin embargo, incluyen un cambio de pista, neumáticos significativamente diferentes y una nueva regulación aerodinámica también. Desde el punto de vista del chasis, hay muchas cosas que aprender y hay que seguir mejorando progresivamente a lo largo de la temporada», comenta James.
Preguntando a Key si todos los equipos han ido por la misma ruta para crear el coche, James comenta que todos los equipos basan sus decisiones en la cantidad de potencial de desarrollo que tienen y en la temporada tienen que llegar a cumplir los objetivos de desarrollo que cada equipo tiene. También James Key comenta que es más fácil arriesgar en la creación de nuevas piezas debido a que el túnel del viento y el simulador CFD ayudan a ver el potencial que tiene esa pieza.
Para finalizar con el tema de la nueva aerodinámica, Key afirma que ha tenido que reforzar la suspensión y todos los puntos de unión el nuevo coche ya que todos los niveles de carga serán más altos que en anteriores temporadas. Preguntando a James por como será el ritmo de desarrollo en la fábrica, el director técnico afirma que será mayor que otros años ya que aún tienen muchas cosas por descubrir.
«Habrá una guerra de desarrollo durante todo el año. Nuestra lista de desarrollos es mayor de lo habitual, porque hemos dejado muchas posibilidades. Sospecho que será un año muy ocupado con un montón de rendimiento aún por descubrir», afirma James Key.
Para finalizar la entrevista, James habla sobre Renault, quienes serán los que administren sus motores este año. Key confía en el potencial del motor Renault y espera que sea el mejor motor híbrido que han llevado en esta Fórmula 1.
«Con el gran cambio que vimos de Renault el año pasado y un enfoque diferente y el impulso que tienen ahora, esperemos que esta será la mejor unidad de poder que nunca hemos duro en la era híbrida. Por una vez tendremos algo que es mucho más competitivo», finaliza James Key.
