James Key: «El motor Ferrari funcionará mucho mejor que el Renault»
Tras la confirmación oficial de la presentación Toro Rosso, James Key, director técnico del equipo, ha comentado que todo el personal de la fábrica quedó asombrado al conocer el nuevo monoplaza de Toro Rosso. Tras superar con gran éxito las pruebas de la FIA, todo avanza según lo previsto para los test en Barcelona.
Los test invernales arrancarán el 22 de febrero en el Circuit de Barclona-Catalunya; Carlos Sainz será el primero en pilotar el monoplaza, mientras que, Max Verstappen tendrá que esperar para subirse al nuevo coche.
Las mayoría de las novedades del Toro Rosso se verán en la parte trasera. Ferrari propulsará al coche de Faenza, hecho que también afectará de manera considerable al diseño del chasis, dado que las dimensiones y características del propulsor son diferentes.
James Key, director técnico del equipo, ha explicado que el personal de la fábrica de Toro Rosso quedó asombrado al conocer el STR11:
«En 2015, el chasis era bastante bueno, pero el motor era nuestro principal problema, ya que perdíamos muchos segundos en muchos circuito. Hemos conocido a fondo el motor Ferrari, hemos observado todas las características sobre el nuevo motor, funcionará mucho mejor que el anterior»
«En comparación, los motores de Ferrari y Renault son muy distintos. No sólo en dimensiones y configuración, también en las características de sus respectivos sistemas. Hemos tenido que rehacer toda la parte trasera del monoplaza. El motor Ferrari tiene sus propias características y no ha sido sencillo situarlo en el coche», finalizaba el director técnico.
Mientras los integrantes del equipo Toro Rosso trabajan en la fábrica, Carlos Sainz se prepara físicamente y mentalmente en Palma de Mallorca con el triatleta de Red Bull, Mario Mola.
«¡Menudos cuatro días de entrenamientos! Mis piernas no pueden ni levantarme de la cama, pero hay que hacerlo aunque sea a gatas», explicaba el madrileño a través de las redes sociales.
