Jacques Villeneuve y Damon Hill: «Muchos adelantamientos no mejoran el espectáculo»

Desde hace unos años, la Fórmula 1 está perdiendo audiencia y, por tanto, seguidores. Para evitarlo, se ha intentado por todos los medios incrementar el espectáculo. Fomentar más adelantamientos ha sido la cura propuesta por los altos cargos de la disciplina reina del automovilismo.

La apuesta más fuerte para adelantar con más facilidad es el DRS. Sin embargo, para algunos ex campeones del mundo como Jacques Villeneuve y Damon Hill, estos son adelantamientos artificiales. Para ellos, que se produzcan muchos de adelantamientos no significa necesariamente que mejore la imagen del ‘Gran Circo’.

«Es preferible que los coches se sigan de cerca a que haya muchos adelantamientos. Un montón de adelantamientos, no significa necesariamente que mejore el espectáculo. En mi opinión, adelantar con el DRS, es artificial, así que la clave es qué tan cerca están los coches en la pista«, aseguran.

Johnny Herbert, ex piloto de Fórmula 1, asegura que este año han restringido las posibilidades de defenderse al adelantar con las actuaciones del holandés Max Verstappen.

«Con el cambio de dirección en el frenado que realizaba Verstappen, hemos comenzado a perder la oportunidad de superar, lo de Max es una habilidad. No entiendo porque no puedes cambiar de línea cuando frenas. Es una buena arma para defenderte de los que te intentan pasar«, afirma el británico.

La acción de cambiar la dirección al frenar, se ha comenzado a sancionar este año tras algunos incidentes con varios pilotos. Este tema ha sido bastante criticado, ya que hace unos años, estaba totalmente permitido. El campeón del mundo de 1996, Damon Hill, asegura que en su momento lo hizo con Senna y no obtuvo ninguna sanción por parte de dirección de carrera.

«Bloqueé a Senna una vez, y no pasó nada. Si lo hubiese hecho hoy, probablemente habría tenido una penalidad de diez lugares en la parrilla y una multa de 20,000 dolares por lo menos«, concluye el ex piloto de Williams.