Jackie Stewart: «Me temo que no tengo una visión negativa del halo»
Una de las leyendas del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, Jackie Stewart, ha querido dar su opinión sobre la polémica introducción del nuevo elemento de seguridad que montarán los coches de Fórmula 1 a partir del próximo año, el ‘halo’. Y es que el triple campeón del mundo ya lideró una campaña en busca de más seguridad en los años 60, por lo que parece normal que el escocés vea positivo la entrada del ‘halo’ y critique a aquellos que se han opuesto a su introducción.
Según el propio Stewart ha declarado, si el precio a pagar por una vida es montar estos componentes en los coches y reducir su vistosidad, pues aceptar su introducción es lo correcto, dado que nada debería imponerse en la búsqueda de más seguridad en los monoplazas de Fórmula 1.
«Mi opinión es: si alguna de estas personas hubiera estado en tantos funerales como he estado y hubiera llorado tanto como yo y hubiera visto a amigos cercanos morir, ellos no se opondrían», explica Stewart en declaraciones a Autosport. «Todo esto debe terminar porque tenemos la tecnología que nos quita el peligro. Me temo que no tengo una visión negativa del halo», afirma.
Y es que con el anuncio de la introducción obligatoria del polémico elemento el próximo año, muchos fueron los que salieron en contra de la decisión. Stewart lo compara con aquellos que se oponían a los cambios en materia de seguridad cuando él era piloto y explica que, al principio, la gente estaba en contra de los casco cerrados, pues no se veía la cara del piloto.
«Leí las columnas de algunos que dicen: ‘este es el final de la Fórmula 1 para mí, estoy fuera de ella, no puedo seguir con esto’, y bueno, eso es como la gente que decía: ‘Jackie Stewart va a matar el automovilismo’ debido a la seguridad de la pista», declara. «Creo que tienes que tener tanta seguridad como puedas encontrar y pensar que estás destruyendo el automovilismo y la Fórmula 1 da mucho que pensar. El casco completo fue criticado porque no se podía ver tanto la cara del piloto», comenta el tricampeón mundial.
Por ello, el expiloto de equipos como Tyrell, Matra, BRM o March explica que se debe prevenir antes que curar, por lo que exige que se tomen decisiones preventivas cuando se hable de la vida de los pilotos. Además, el escocés habla del accidente de Henry Surtees, hijo de John Surtees, e indica que a pesar de que fue mala suerte, no se tiene porque depender de la misma.
«La medicina preventiva es considerablemente más importante que la medicina correctiva. La medicina correctiva es considerablemente más cara que la medicina preventiva. (En el caso de Henry Surtees) Fue solo mala suerte, pero ¿por qué depender de la suerte?», declara el mítico piloto.
Según el escocés, los pilotos no han cambiado con el paso de los años y siempre se busca lo mismo, ganar. Pero si algo si ha variado ha sido el devenir del certamen, las velocidades que los monoplazas son capaces de alcanzar, el desarrollo de la seguridad en los circuitos y, finalmente, la tecnología que permite que los deportes de motor sea cada vez más seguros.
«No tiene sentido que yo diga que las épocas anteriores eran peligrosas y que entonces tenías que ser cuidadoso y cauteloso y que los hombres fueran hombres. Un piloto de carreras no ha cambiado desdeNuvolari o Caracciola. Sin embargo, si pueden haber accidentes enormes donde se sabe que el piloto va a sobrevivir, usted puede ser que sea un poco más liberal con sus comportamientos de conducción. No se puede sobreconducir, tienes que conducir de una manera que no crees una situación en la que se juegue una vida», comenta Stewart para finalizar.
