Jack Aitken resiste en cabeza y se lleva la carrera corta de F2 en Monza
Jack Aitken se ha llevado la victoria en la carrera sprint del Campeonato FIA de Fórmula 2 celebrada hoy en el circuito de Monza. El piloto británico del equipo Campos ha conseguido imponerse a sus rivales en una carrera que ha sido muy disputada y en la que hemos podido ver muchas batallas por posición. La segunda posición de la prueba ha ido a parar a manos de Jordan King (MP), mientras que Nyck de Vries cerraba el podio al volante de su ART, aumentando su ventaja al frente del campeonato.
La cuarta plaza ha ido a parar a manos de Guanyu Zhou (UNI-Virtuosi), quien arrancaba desde la última plaza, mientras que el quinto puesto era para el vencedor de ayer, Nobuharu Matsushita (Carlin). La zona de puntos la completaban Mick Schumacher (PREMA), Giuliano Alesi (Trident) y Louis Delétraz (Carlin), mientras que Nicholas Latifi (DAMS) sumaba un nuevo cero al terminar décimo.
Con Jack Aitken arrancando desde la posición de honor a manos de su Campos, los semáforos se apagaban y daba inicio la última carrera europea de la campaña para la Fórmula 2. En la salida, que era bastante limpia pese al toque entre Luca Ghiotto y Sérgio Sette Câmara en la curva 1, dañando el italiano su alerón delantero. Posteriormente el grupo se estiraría, aunque las distancias seguían siendo cortas con pilotos como Mick Schumacher o Nicholas Latifi tratando de remontar.
Ya en la vuelta 7, Jordan King conseguía adelantar a Jack Aitken y situarse líder, momento en el que se produciría una casi repetición del toque entre Ghiotto y Sette Câmara de la primera vuelta, aunque está vez Nyck de Vries se vería involucrado sin mayores consecuencias, mientras que Ghiotto, autor del golpe, tenía que pasar por boxes y recibía 5 segundos de sanción y Sette Câmara quedaba fuera de carrera. Con una breve aparición del Virtual Safety Car tras el citado golpe, el duelo entre King y Aitken vivía un nuevo capítulo, intercambiando ambos las posiciones dos veces más.
En la vuelta 11, King y Aitken volvían a batallar por el liderato de carrera, aunque esta vez Callum Ilott se metía en la batalla también tras estar cerca de tocarse los dos primeros. Sean Gelael se retiraba con problemas en su PREMA y provocaba una bandera amarilla sin mayores consecuencias, mientras que el grupo seguía muy apretado, sobretodo entre los 5 primeros clasificados. Y así entrábamos en las últimas 5 vueltas de carrera, momento en el que Nyck de Vries, cuarto en esos momentos, cometía un error en la frenada de la curva 1 y a punto estaba de tener un accidente, aunque el holandés conseguía controlar su coche y evitar la colisión.
Aitken, el líder, recibía un aviso con una bandera blanca y negra con tres vueltas restantes, algo a lo que el británico respondía con un aumento de ritmo que le serviría para la victoria, a lo que además se sumaba un error de Callum Ilott en la última vuelta que a punto estaba de acabar en accidente.
