Isack Hadjar brilla en Melbourne y se lleva la cita principal de Fórmula 2. Pepe Martí, sin puntos
Después de que, en la jornada de ayer, los comisarios le quitaran la victoria a Isack Hadjar por señalarle como causante del accidente en la salida de la cita sprint, el piloto francés de Campos Racing se ha recompuesto a lo grande, venciendo la carrera principal del fin de semana sobre el Albert Park. Hadjar, que ha demostrado un ritmo superior durante toda la prueba, se ha impuesto con solvencia ante Paul Aron (Hitech) y Zane Maloney (Rodin), quienes han completado el podio.
Andrea Kimi Antonelli (PREMA) consiguió ser cuarto, Ritomo Miyata (Rodin) se situó quinto y Richard Verschoor (Trident) cruzó meta sexto. Franco Colapinto (MP), quien originalmente clasificó séptimo, fue descalificado a posteriori por incumplir el reglamento técnico, beneficiándose de esto Rafael Villagómez (VAR), Victor Martins (ART), Oliver Bearman (PREMA) y Jak Crawford (DAMS), quienes cerraban la zona de puntos. Pepe Martí (Campos), quien realizó una extraordinaria salida, tuvo una carrera de más a menos y se marcha a casa sin puntos. Además, el piloto de Sabadell recibió una sanción de 10 segundos por causar una colisión con Oliver Bearman.
Dennis Hauger comandaba el pelotón en una salida donde sería más o menos limpio en los primeros metros, aunque un trompo de Roman Stanek en la curva 3 después de ser golpeado por detrás complicaría un poco el primer giro de carrera. Sin embargo, el liderato de Hauger no duraría mucho, ya que Andrea Kimi Antonelli se lo robaría antes de haber completado la primera vuelta. Richard Verschoor, por su parte, se mantendría tercero seguido por Zane Maloney, mientras Pepe Martí, que volvió a salir muy bien e Albert Park, se situaba quinto.
La activación del DRS permitiría a Hauger recuperar el frente de la carrera en la vuelta 2, antes de que un error de Martí en la vuelta 5 le costara dos posiciones en favor de Kush Maini y Paul Aron. Los neumáticos más blandos empezaban a desfallecer y el baile de posiciones se volvió constante, hasta que un toque entre Zak O’Sullivan y Joshua Dürksen en la vuelta 6 dejaría al paraguayo de PHM AIX fuera de carrera, provocando la aparición de un Virtual Safety Car.
Con todo en verde, Kush Maini se elegía como principal protagonista al alcanzar el liderato de carrera en la vuelta 9, un giro antes de que precisamente Dennis Hauger sufriera un accidente cuando era segundo y destrozara su MP, provocando la aparición del coche de seguridad y forzando las paradas en boxes de los pilotos que habían salido con la goma más blanda. Tras la relanzada y habiendo superado ya el ecuador de la prueba, las diferencias de neumáticos empezaban a realizar su habitual trabajo de selección, aprovechando esta circunstancia a la perfección Isack Hadjar, quien remontaba puestos a marchas forzadas.
La mayor parte de la acción, alcanzada ya la vuelta 20 de carrera, sucedería en la zona de puntos y tendría a los Rodin de Zane Maloney y Ritomo Miyata y al PREMA de Kimi Antonelli como protagonistas durante diversos giros, antes de que llegara la segunda tanda de paradas en boxes. Siendo esta segunda ronda de pit-stops ya en las últimas vueltas, Isack Hadjar no tenía oposición y quedaba líder de la prueba, llevándose, hoy sí, el triunfo.
