El retorno de la Fórmula 1 a la India, lejos de ser una realidad
Tras debutar en el gran circo en la temporada 2011, el Gran Premio de la India solo tuvo tres años de vida en el calendario de la categoría de automovilismo mas prestigiosa. A pesar de ello, el Circuito Internacional de Buddh, como se conoce a la pista donde se celebró la carrera en aquellas tres temporadas, sigue con la intención de volver a formar parte del campeonato algún días.
A pesar de ello, bien es cierto que parece una empresa complicada. Tras tres años, los problemas económicos para poder pagar las tasas para albergar un Gran Premio y las enormes deudas que tiene que afrontar la compañía Jaypee Sports, propietaria del circuito, alejaron la Fórmula 1 de Nueva Delhi indefinitivamente.
A pesar de las dichas deudas, Jaypee Sports ha explicado no tener planes para vender el circuito, aunque las deudas se les acumulan. El grupo, dedicado a la construcción y otros eventos, no pudo pagar deudas recientemente y se estima que debe, en la actualidad, más de 9 millones de dólares.
Con todos estos problemas, no es de extrañar que el presidente del circuito indio, Sameer Gaur, haya explicado que el retorno de la Fórmula 1 a la India está lejos de ser una realidad a corto plazo, a pesar de confirmar que la venta de las instalaciones no figura en ninguno de los planes futuros.
«Sí, no estamos pensando en albergar cualquier categoría importante, incluyendo Fórmula 1, en un futuro próximo, debido a razones bien conocidas, pero eso no quiere decir que estemos abiertos a la venta el circuito. Ese pensamiento ni siquiera ha cruzado nuestra mente», comentaba Gaur al periódico Press Trust of India.
«El mantenimiento de una gran instalación como BIC es, sin duda, difícil, pero hemos sido capaces de hacerlo bien a pesar de las limitaciones«, agregaba.
A pesar de todo, Gaur sigue pensando en que la Fórmula 1 vuelva a Nueva Delhi cuando la situación económica del circuito y de la empresa Jaypee Sports, se estabilice lo suficiente.
«Hemos construido un circuito enorme para albergar grandes eventos de este tipo como la F1«, declaraba. «Sí, en estas circunstancias, no es en absoluto nuestro enfoque, pero cuando la situación mejore, seguramente vamos a pensar en hacer un mejor uso de la pista«, finalizaba.
Después de abandonar el calendario tras la temporada 2013 con dos años de contrato por cumplir, Buddh sigue funcionando con competiciones nacionales y asiáticas, además de ser un circuito de pruebas para marcas automóviles.
