• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Importante negatividad en Scuderia Ferrari ante el resto de temporada 2020

      Importante negatividad en Scuderia Ferrari ante el resto de temporada 2020

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      agosto 7, 2020
      Importante negatividad en Scuderia Ferrari ante el resto de temporada 2020

      Ferrari ha dado un claro paso hacia atrás esta temporada en comparación al ritmo que consiguieron tener la pasada campaña con el SF90H. El equipo italiano, tras estar obligados a cambiar ciertos componentes de su unidad de potencia por exigencias de la Federación Internacional de Automovilismo, han pasado de ser un equipo puntero para luchar con Mercedes y Red Bull, a ser un equipo de la zona media-alta de la parrilla, luchando con McLaren, Renault y Racing Point.

      Un paso hacia atrás destacado que admiten en Ferrari y su jefe de equipo, Mattia Binotto, confirma que es cierto que están cerca de la zona media de la parrilla. Además, asegura que el paquete aerodinámico que estrenaron en el pasado Gran Premio de Gran Bretaña les ha dado algunas décimas, sin embargo, no es suficiente para volver a ser un claro equipo de la zona puntera de la parrilla.

      «Ciertamente estamos detrás de Mercedes y Red Bull. Creo que estamos muy cerca de los demás. Ese paquete de carga aerodinámica nos dio algunas décimas, pero creo que está bastante cerca. Habrá carreras en las que estemos más cerca y otras en las que finalmente nos mantengamos a la vanguardia. Así que es nuestra tarea, nuestro deber, desarrollar el monoplaza», comenta Mattia Binotto.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Michael Schumacher y Fernando Alonso son dos estrellas, asegura Flavio Briatore
      Siguiente artículo
      Michael Schumacher y Fernando Alonso son dos estrellas, asegura Flavio Briatore
      Nico Hülkenberg confirma negociaciones con equipo de Fórmula 1 para 2021
      Artículo anterior
      Nico Hülkenberg confirma negociaciones con equipo de Fórmula 1 para 2021
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Alonso cuestiona a los equipos ‘top’ por bloquear cambios en el formato Sprint
      • ¿Las dificultades podrían romper la relación entre Aston Martin y Honda?
      • Haas F1 volverá a lucir la decoración dedicada a Godzilla, esta vez en Austin
      • El presidente de Honda HRC se sincera: «Perdimos casi dos años con el motor de Aston Martin»
      • Mathys Jaubert coloca a Genesis en pole position para las 6 Horas de Barcelona

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.