Hyundai presenta su nuevo i20 WRC para la temporada 2017
Una nueva etapa en el Mundial de Rallyes está a punto de comenzar y restan cincuenta días para que el Rally de Montecarlo sea la cita donde todos los coches del nuevo reglamento técnico de la categoría debuten. Mecánica actualizada, aerodinámica muy agresiva y la marca de Volkswagen Motorsport dan lugar a una nueva época de competición que espera ser apasionante.
A base de trabajo, sacrificio y regularidad en los puestos de cabeza, Hyundai Motorsport se ha ganado el lugar de ser candidatos al título en 2017. Finalmente, el nuevo i20 WRC 2017 ha visto la luz, y desarrollado sobre la versión tres puestas del modelo, luce increíble. Aunque las formas definitivas del modelo las pudimos ver tras el test realizado por el equipo coreano en Francia con Thierry Neuville, hoy ha sido presentado de manera oficial la unidad de competición de 2017.
Unos prominentes pasos de rueda, splitters frontales que parecen heredados del DTM, una aerodinámica completamente actualizada en la parte trasera y un alerón trasero que se adapta a la nueva reglamentación, eran los aspectos que más destacaban en la última prueba del coche coreano. Por otra parte, si hablamos de mecánica, el Hyundai i20 WRC 2017 cuenta con un nuevo motor 1.6 Turbo desarrollado por Pipo Moteurs, que cuenta con 380 CV de potencia a 6.500 rpm, mientras que el par máximo es de 450 Nm a 5.500 rpm. Por otro lado, como novedad con respecto al modelo de 2016 es la existencia de un diferencial hidráulico central.
En cuanto ha diseño, la petrolera Shell sigue manteniéndose como patrocinador del equipo y se denominará como Hyundai Shell Mobis World Rally Team. Los colores siguen siendo los mismos, con más importancia del azul oscuro mientras que el diseño es más claro y sencillo, que contrasta con las líneas agresivas de la carrocería. Ahora queda ver si es tan rápido como parece y sea el coche que marque la pauta en el Mundial de Rallyes. En Montecarlo lo veremos.
