• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Aston Martin » Hülkenberg: «La novena posición es algo bueno, nos ayudará a conseguir algunos puntos»

      Hülkenberg: «La novena posición es algo bueno, nos ayudará a conseguir algunos puntos»

      Sergio Ríos MartínSergio Ríos Martín
      junio 12, 2016

      A falta de unas horas para el comienzo del Gran Premio de Canadá, los pilotos se mentalizan para correr tras la jornada de clasificación de ayer. Nico Hülkenberg, piloto de Force India, se mostró ayer generalmente satisfecho por lograr una novena posición con las condiciones para el equipo.

      Para el alemán, el rendimiento del monoplaza y el equipo durante el sábado fue muy satisfactorio. No obstante, reconoce que habría querido lograr un mejor resultado a pesar de ser positivo dadas las opciones del equipo en la clasificación. Según comenta, los márgenes no eran amplios, aunque las condiciones fueron suficientemente buenas para lograr una novena posición.

      “Me siento satisfecho con nuestro rendimiento de hoy. Uno siempre quiere estar más arriba, pero creo que maximizamos todas nuestras oportunidades y la novena posición es algo bueno, nos ayudará a conseguir algunos puntos mañana», declara Hülkenberg.

      «Los márgenes eran mínimos, por lo que era muy importante hacer unas cuantas vueltas sin errores, incluso un par de décimas nos podían costar cuatro o cinco posiciones en la parrilla. Las condiciones fueron óptimas para nosotros, no nos afectaron a los niveles de adherencia incluso cuando llovió durante la Q1″, añade.

      Por último, Hülkenberg añadía que si hubiera lluvia durante la carrera, se intentarían cosas interesantes aunque sin dar detalles al respecto. Sin embargo, con un tiempo seco, el alemán confirmó que comenzaría con ultrablandos para seguir después una estrategia que lo mantenga en los puntos e incluso le haga conseguir una posición más satisfactoria. Por supuesto, esto será algo que comprobaremos durante la carrera:

      «Definitivamente, si mañana llueve podremos hacer cosas interesantes, sobre todo si llueve muy fuerte debido a que el aquaplaning en una superficie tan lisa se puede convertir en un problema. Si la pista se mantiene seca empezaré con neumáticos ultrablandos, como todos los diez primeros, y luego intentaré ejecutar una buena estrategia para seguir adelante”, finaliza Nico Hülkenberg.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Rob Smedley tacha la clasificación de decepcionante para Williams
      Artículo anterior
      Roope Markkanen gana la segunda carrera de la F4 española en Navarra con Lloveras quinto
      Sergio Ríos Martín

      Sergio Ríos Martín

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Aston Martin consiguió reducir en 14 kilos el peso del AMR26 con su actualización de Hungría
      • Honda promete una gran mejora en 2027: «Estaremos mucho, mucho más arriba»
      • Max Verstappen renovó con Red Bull hasta 2030, pero hay una cláusula de salida
      • Adrian Newey se sentará pronto con Fernando Alonso para hablar del futuro
      • El motor Honda solo entregó 17CV de los 30 prometidos en Zandvoort

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.