• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Horner: «El motorizador independiente supondrá una gran reducción de costes»

      Horner: «El motorizador independiente supondrá una gran reducción de costes»

      Sergio Ríos MartínSergio Ríos Martín
      noviembre 4, 2015

      El equipo Red Bull es de momento el único que apoya la opción de tener motores independientes en la Fórmula 1 y Christian Horner cree que es una buena opción teniendo en cuenta los problemas que causa el elevado precio de los motores actualmente.

      El problema del equipo Red Bull en su búsqueda de un proveedor de motores parece no tener fin y la escudería está trabajando contrarreloj buscando soluciones para no quedarse fuera en la temporada del año que viene. Dentro de este tema ha surgido un mar de dudas y especulaciones como puede ser el hecho de que Mercedes podría haber tenido un acuerdo para proveer los motores a Red Bull sin que este se llevara a cabo, ocasionando molestias al director del equipo Red Bull, Christian Horner.

      Pues bien, ha sido Horner quien se ha pronunciado acerca de la última opción que ha salido a la luz en este tema, la utilización de un motor independiente hecho por Renault. Al parecer, Red Bull es el único equipo a favor de la utilización de motores independientes, algo que Horner no entiende ya que según él, sería una buena manera de ahorrar presupuesto y facilitar las cosas a los equipos pequeños en un momento en el que el elevado precio de los motores está ocasionando problemas:

      «Estoy seguro de que hay una suficiente disposición y suficientes equipos sufriendo económicamente, a los que le vendría muy bien poder reducir en veinte millones el presupuesto de motores. Gracias a un suministrador independiente esto sería pan comido. Quizás los equipos pequeños no continúen en 2017 si el precio actual de los motores sigue siendo el mismo, así que es una decisión que deben tomar ellos. Si cuando te has estado quejando del precio y los costes, llega una importante reducción del precio y la rechazas, me impresionaría que los equipos no la aceptasen», argumenta Horner.

      Horner lanzó un claro recado a los actuales fabricantes de motores, a los que acusa de pedir un elevado precio por suministrar sus unidades de potencia. El jefe de Red Bull no vería con malos ojos la introducción de un fabricante independiente en 2017, ya que para él, esto supondría un ahorro y permitiría la subsistencia de escuderías que actualmente no están pasando un buen momento económico.

      «No hay ninguna regulación que dictamine que los constructores de motores tengan que proveer, y mucho menos a un precio competitivo. Un motor independiente para el futuro para nosotros es algo obvio, si no puedes tener motores no puedes correr. Para la Fórmula 1 es importante tener un motor económico y competitivo, y si no puede ser el motor actual será otro», finaliza el británico.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Tilke sobre el veloz circuito Hermanos Rodríguez: «No me esperaba esto»
      Artículo anterior
      Lauda: «Rosberg ha recobrado la estabilidad»
      Sergio Ríos Martín

      Sergio Ríos Martín

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Brasil 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 06/11 16:30 Ver
      Libres 2 06/11 20:00 Ver
      Libres 3 07/11 15:30 Ver
      Clasificación 07/11 19:00 Ver
      Carrera 08/11 18:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Alonso señala la gran debilidad del AMR26, pese a divertirse en Interlagos
      • Vasseur puso un millón de euros de su bolsillo para que Ocon debutara en la F1
      • Lewis Hamilton da por resuelta sus tensiones con Charles Leclerc
      • Robert Kubica se despide de Ferrari tras tres temporadas en el WEC
      • Signatech llamó a la puerta de Honda para ser su equipo en el WEC

      Pruebas de coches

      • Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        noviembre 10, 2026

        La pasada semana se celebró el Salón del Motor de Sevilla, después de su aplazamiento de su fecha inicial por ...

      • Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        noviembre 9, 2026
      • Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        noviembre 6, 2026
      • Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        noviembre 5, 2026
      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.