Honda sigue sin asegurar su presencia en la Fórmula 1 a partir de 2021
Honda sigue trabajando a destajo en la unidad de potencia que actualmente utiliza y utilizará en la temporada 2020, dos últimas campañas en las que los motores seguirán con la estructura actual. En 2021, la Fórmula 1 se someterá a un gran cambio reglamentario con el objetivo de reducir costes y entre las medidas para la reducción de gastos, se encuentra la de simplificar las unidades de potencia.
Este aspecto hace pensar a Honda sobre su permanencia en la Fórmula 1 más allá de la temporada 2021 y actualmente, los máximos responsables de la marca japonesa en la categoría reina, no dan pistas sobre el futuro de Honda en la competición y tampoco asegurar la continuidad de esta a partir de la temporada 2021, por lo que no se ponen objetivos como condición para seguir.
«Hemos discutido lo que haremos después de 2020. Necesitamos decidir al final de este año. No hay objetivos específicos que debamos conseguir, pero obviamente cuantas más victorias tengamos, mejor», comenta Masashi Yamamoto en declaraciones para la web oficial de la Fórmula 1.
«Vemos una mejora clara, especialmente en términos de rendimiento en la pista. Estoy contento de ver este paso. Hay una tecnología común, entre Honda y la Fórmula 1. Tuvimos muchos fallos en el MGU-H. Eso nos ayudó a encontrar la solución. El año pasado, introdujimos una gran mejora de fiabilidad, usando la tecnología de Honda Jet. Este año, ellos nos han ayudado en el área de turbocompresores, ya que el motor de reacción es un motor turbo. Ha sido una relación positiva», añade el director técnico de Honda, Toyoharu Tanabe.
