Honda revela «algunos avances» en la solución de las vibraciones de su motor
Había muy malos presagios en el equipo Aston Martin y Honda tras los test de pretemporada de Bahréin en los que las sensaciones del equipo británico no fueron nada buenas con un monoplaza que rodó durante los seis días muy limitado, mostrándose un coche prácticamente inconducible y sobre todo, incapaz de completar tandas largas ya que el monoplaza sufre de grandes vibraciones que hace que la mecánica del AMR26 sufra problemas y además, los pilotos tengan dificultades para seguir pilotando.
Los problemas de la unidad de potencia Honda, que están lastrando el inicio de la temporada 2026 de Aston Martin, ya no son un secreto para nadie, basados en unas grandes vibraciones que hacen que la mecánica del AMR26 no aguante más de una cantidad determinada de vueltas. Pero es un problema en el que Honda está trabajando muy duro para intentar solucionar el problema y así lo confirmaba Shintaro Orihara, director general de operaciones en pista e ingeniero jefe de Honda, quien ha revelado algunos detalles y avances.
«Hemos hecho algunos avances con respecto a Australia. Seguimos trabajando duro para reducirlas. La fiabilidad es nuestra principal dificultad a la hora de mejorar. Por eso seguimos trabajando intensamente en colaboración con Aston Martin y hemos encontrado algo, otra contramedida, así que quizá podamos probar algo», comenta Shintaro Orihara, director general de operaciones en pista e ingeniero jefe de Honda.
