• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Honda no está listo para introducir la nueva unidad de potencia en Austria

      Honda no está listo para introducir la nueva unidad de potencia en Austria

      Administrador
      junio 22, 2016

      Yusuke Hasegawa, máximo dirigente del proyecto de Honda en Fórmula 1 ha dicho recientemente que Honda aún no está listo para introducir un motor que pueda mejorar el rendimiento de sus monoplazas para la clasificación. Sin embargo, insiste en que la firma está trabajando duro para aumentar la velocidad del McLaren antes de que finalice el año.

      «Es justo decir que necesitamos más energía, sobre todo en clasificación, y en Japón están desarrollando esta unidad de potencia sin descanso. Tenemos que esperar un poco  para introducir esa nueva especificación.», comenta Hasegawa.

      Aunque McLaren-Honda ha realizado un notable paso hacia delante en la clasificación de este año, Fernando Alonso y Jenson Button  han lamentado no tener un motor que puede funcionar con más potencia a una sola vuelta, a diferencia de sus principales rivales Mercedes, Ferrari y Renault que si parecen tener algo más de potencia en clasificación.

      «Creo que todavía estamos luchando para ponernos al día con el motor Mercedes. No puedo decirle el Gran Premio exacto donde llegará ese motor, pero estamos haciendo un gran esfuerzo«, sigue comentando el dirigente de Honda.

      Durante del Gran Premio de Europa en Bakú, donde ninguno de los pilotos llegó a la Q3 a pesar de que los dos pilotos estuviesen entre los diez primeros durante la mayor parte de los libres,  Hasegawa admite que el aprovechamiento de la potencia en la calificación es un objetivo clave, pero que todavía está lejos de llegar esa mejora.

      Honda sigue dando pequeños pasos para mejorar y parece que el problema de consumo de combustible que tuvieron en Mónaco y Canadá se ha solucionado. Este excesivo consumo de combustible, fue en principio achacado al sistema de recuperación de energía, problema que según ha confirmado el máximo responsable de Honda, el japonés, Yusuke Hasewaga, han solucionado con una configuración diferente en el setup del MP4-31.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Allison, sobre 2017: «Hemos dado un paso adelante para eliminar los horribles morros»
      Artículo anterior
      Jean Todt: «Nos han pedido reducir las ayudas a los pilotos en carrera «

      Administrador

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lando Norris reina en la clasificación de Zandvoort y se lleva la pole position
      • Lando Norris se hace con la pole en Zandvoort: «Algo sorprendido»
      • George Russell saldrá 2º en Zandvoort: «Estoy bastante satisfecho»
      • Antonelli saldrá 3º en Zandvoort: «Siempre he estado a contracorriente»
      • Alonso, contento tras la qualy de Zandvoort: «Hemos pasado de estar a 4s a 1.3s en Q1»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.