Honda mantiene las negociaciones para suministrar motores a un segundo equipo
Honda se está erigiendo protagonista de este inicio del Gran Premio. La última carrera antes del parón debería suponer toda una alegría para el motorista japonés pues, a pesar de la notable deficiencia en la unidad de potencia, el trazado de Hungagoring no castiga el motor a gran escala, siendo uno de los grandes premios donde la unidad de potencia carece de relevancia.
El manager general de Honda Motorsports, el japonés Masashi Yamamoto, ha asegurado ante la prensa que el objetivo de Honda sigue siendo el de encontrar un segundo equipo en el que trabajar, aunque asegura que no va a ser tarea fácil tras la negativa del equipo Sauber, que hace unas horas ha confirmado el acuerdo con Ferrari, escudería que le suministrará los motores en 2018.
«Estamos hablando con equipos para ver si hay alguna oportunidad para llegar a un acuerdo de suministro de motores. Va a ser dificil lograrlo, pero tratamos de buscar la oportunidad para lograrlo en 2018. Nuestra intención es continuar con McLaren si no tenemos un equipo cliente. Sentimos que McLaren sigue comprometido para ayudar a que este proyecto funcione», afirma el mánager general de Honda Motorsports.
El japonés no ha dejado escapar la oportunidad y ha vuelto a excusar a los suyos, haciendo hincapié en las altas expectativas que creó entre los aficionados y periodistas el retorno de McLaren-Honda. Además, ha dejado caer la posibilidad de que la próxima temporada la Fórmula 1 vuelva a tener un piloto japonés, el primero desde que, en 2012, abandonara el campeonato Kamui Kobayashi.
«No es que no podamos proporcionar una buena unidad de potencia, es que no podemos alcanzar las expectativas que estaban previamente establecidas. Estamos trabajado en la misma dirección de cara a 2018. Algunos detalles, como la incorporación de un piloto japonés a la Fórmula 1, todavía no se han decidido», asegura Yamamoto.
Para finalizar, el dirigente de Honda ha dejado caer el motivo del cambio de actitud del equipo Sauber, apuntando como motivo principal el cambio en la cúpula del equipo suizo.
«La idea de colaboración con Monisha Kalternborn se extendía a otras categorías, lo que resultaba aceptable, pero, al parecer, el equipo Sauber ha cambiado de actitud», concreta.
