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      Home»EQUIPOS » Aston Martin » Honda confirma cuándo estrenará su nuevo motor

      Honda confirma cuándo estrenará su nuevo motor

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      julio 14, 2026
      Honda confirma cuándo estrenará su nuevo motor

      Honda no ha comenzado de la mejor de las formas su alianza con Aston Martin en esta temporada 2026. El motorista japonés ha presentado el peor motor de la parrilla con diferencia y eso les permite poder aprovecharse del ADUO. Y es que para las nuevas unidades de potencia de 2026, el organismo rector de la F1, la FIA, ideó un esquema de actualizaciones llamado ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities), que concede a los fabricantes horas adicionales de banco de pruebas y margen en el límite de costos en una escala móvil, según lo lejos que esté su motor V6 de la referencia.

      Honda ya habló antes del Gran Premio de Gran Bretaña de que veía un gran paso adelante en su futuro nuevo motor, y señalaban el GP de Países Bajos como fecha deseada para introducirlo. Y ahora, en la previa de Bélgica, han confirmado que así será.

      «Tenemos dos carreras más antes de introducir el nuevo motor. Es importante seguir aprendiendo con esta especificación actual, para poder llevar esos hallazgos sobre el despliegue de energía a futuras carreras, como Monza, donde también tenemos largas rectas. Spa alberga la pista más larga del calendario de 2026, y también es una de las más populares entre pilotos y aficionados. Es un circuito técnico para los pilotos, con secciones de curvas complejas. La combinación de largas rectas y curvas de alta velocidad lo convierte en un circuito muy exigente también para los ingenieros, tanto para predecir la aplicación del acelerador como al observar el despliegue de energía a lo largo de la vuelta», comenta Shintaro Orihara, director general de pista e ingeniero jefe de HRC Racing.

      «Será una prueba para los fabricantes en términos de gestión de energía, así que tenemos que considerar cómo desplegaremos la potencia del MGU-K en las largas rectas. La recuperación aquí es bastante limitada, incluso teniendo en cuenta la longitud del circuito. Eso pone más énfasis en acertar con el plan de despliegue. Las rectas también suponen una exigencia para el motor en general, no solo en rendimiento sino también en fiabilidad», añade.

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      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

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