Homologar un coche de rallyes, qué es lo que debes saber
Para competir en un rally que tiene enlaces a carretera abierta, se debe tener en cuenta que el coche con el que se va a correr debe tener todos sus papeles en regla y adaptado a la normativa de circulación para poder estar matriculado, con su ITV en vigor y apto para poder completar los enlaces a carretera abierta que se completan entre tramos cronometrados.
Se debe tener en cuenta que hace unos años se eliminó la llamada «tarjeta mixta», que permitía utilizar vehículos de competición en vías públicas, por lo que ahora se debe constar en la ficha técnica que el vehículo sólo puede utilizarse en pruebas deportivas y en los enlaces de estas pruebas.
Además, para esta reforma en concreto que debe incluirse en la ficha técnica del propio coche, la Real Federación Española de Automovilismo debe presentar un documento a la Comunidad y no es necesario presentar un proyecto técnico o informe de conformidad para formalizar las especificaciones técnicas. Para todas estas gestiones, empresas especializadas como IMD-Ingeniería realizan todos los trámites necesarios para que el coche esté completamente en regla y pueda cada equipo competir con tranquilidad en rallyes federados.
En primer lugar, hay que realizar el trámite ante la Real Federación Española de Automovilismo. La Federación le indicará que obtenga el impreso de homologación correspondiente a su vehículo. Este impreso deberá ser cumplimentado junto con la extensión de competición para poder homologar el vehículo como vehículo de rally o competición y en cuanto a plazos, tras enviar toda esta documentación se iniciará un plazo de evaluación que serán verificados por la propia federación en unas dos semanas.
Tras conseguir el visto bueno de la federación, se puede confiar en una empresa de homologaciones de automóviles, quienes realizarán todos los trámites necesarios para que los papeles estén en regla de cara a poder competir con el coche de rallyes en competiciones federadas y con enlaces en carretera abierta. Eso sí, hay que tener en cuenta que desde la entrada en vigor del Real Decreto 866/2010, de 2 de julio, la función de comprobación de la homologación ha dejado de depender de la Dirección General de ITV, pasando a ser la Real Federación Española de Automovilismo la encargada de inspeccionar y resolver la homologación de los vehículos de competición.
Eso hace que empresas como INGENIERIA, MÉTODOS Y DESARROLLO, SLU se pongan en contacto con la RFEdeA para iniciar el proceso. Una vez obtenido el certificado, acude a la estación ITV de tu elección, donde te someterán a la misma inspección que a cualquier otro vehículo, que luego se reflejará en tu certificado técnico, por lo que tras conocer todo el proceso en el que se ha llevado a cabo la homologación del coche de rallyes, queda claro que siempre que nos introducimos en un proyecto de construcción de un coche de rallyes, se debe tener siempre en cuenta la normativa establecida por la RFEdeA y la Federación Internacional del Automóvil.
