Helmut Marko se sincera: admite que se ha equivocado con el halo
Helmut Marko, asesor de Red Bull y máximo responsable de la academia de jóvenes pilotos de la estructura de las bebidas energéticas, fue uno de los mayores críticos al dispositivo de protección del cockpit denominado halo. Este fue introducido en la Fórmula 1 en la temporada 2018 y con el paso de los meses y años, se ha ido introduciendo gradualmente en todas las categorías FIA.
Con el paso de las carreras, el halo se ha ganado el respeto de los pilotos e integrantes del paddock que se habían mostrado realmente críticos con este dispositivo de seguridad. La principal crítica era que destrozada la estética de los monoplazas y terminaba con la filosofía de los coches, sin embargo, tras haber salvado varias vidas o lesiones graves como la que pudo sufrir Lewis Hamilton en el pasado Gran Premio de Italia cuando el monoplaza de Max Verstappen le pasó por encima; Helmut Marko admite que se confundió con el halo.
«Fui bastante escéptico cuando lo introdujeron. Tras ello, me veo obligado a admitir que el halo ha sido un factor decisivo para asegurar que las consecuencias de los accidentes sean más leves. Ya se vio en el accidente de Grosjean el año pasado», comenta Helmut Marko para el rotativo austriaco Österreich.
