• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Diego Sánchez » Hamilton quiso retirarse de la carrera en Hockenheim, pero Mercedes se lo impidió

      Hamilton quiso retirarse de la carrera en Hockenheim, pero Mercedes se lo impidió

      Diego Sánchez
      julio 30, 2019
      Hamilton quiso retirarse de la carrera en Hockenheim, pero Mercedes se lo impidió

      No estamos acostumbrados a ver una carrera de Fórmula 1 como la que vivimos en Alemania este fin de semana, en la que Mercedes no fue un equipo dominante. Las flechas plateadas lograron la primera línea en la clasificación, pero una carrera pasada por agua y con condiciones cambiantes fue suficiente para que Lewis Hamilton y Valtteri Bottas volviesen a pelear con ‘los mortales’. El finlandés tuvo que abandonar a pocas vueltas del final, mientras que el británico solo pudo ser 9º.

      Con la pista totalmente mojada y con muchos pilotos cometiendo errores, Hamilton se sumó a la lista y sufrió una salida de pista en el último sector, perdiendo el control de su W10 e impactando contra la barrera. Tras el golpe, Lewis entró al box para intentar reparar los daños, pero no había nada que hacer. El resto de la carrera del tetracampeón fue un suplicio, tanto que incluso pidió al equipo retirar el monoplaza, lo que hubiese supuesto un cero en el casillero de Mercedes en su Gran Premio de casa.

      Hamilton empezó a reportar problemas a su ingeniero Peter Bonnington tras parar en boxes, lo que le llevó a parar de nuevo en el pit lane con la intención de modificar el ajuste del ala delantera para tratar de paliar las consecuencias de los daños. Fue ahí cuando el británico barajó la opción de abandonar la carrera, pero con mucho criterio, se lo impidieron desde Mercedes con un mensaje de esperanza: «Negativo, Lewis, siempre hay oportunidades»

      Si nosotros no estamos acostumbrados a ver a Hamilton en esas condiciones, el domingo se hizo más que evidente que el británico tampoco lo está en los últimos años a pelear por una pequeña cantidad de puntos. Debemos destacar que la serie documental ‘Drive to Survive’ de Netflix obtuvo permiso de Mercedes para grabarles trabajando en este Gran Premio, y no parece que vayan a mostrar un fin de semana ‘normal’ de los de Brackley.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Brawn, sobre el espectacular GP de Alemania: "Es la mejor respuesta posible a las críticas que recibió la F1"
      Siguiente artículo
      Brawn, sobre el espectacular GP de Alemania: «Es la mejor respuesta posible a las críticas que recibió la F1»
      Cascos Grandes Premios: Niki Lauda, temporada 1977
      Artículo anterior
      Cascos Grandes Premios: Niki Lauda, temporada 1977

      Diego Sánchez

      Humilde apasionado del automovilismo. Los que simplemente ven coches dando vueltas, jamás lo entenderán. “A 273 km/h te sales en una curva, pero a 271 km/h te pasa el segundo” - Ayrton Senna.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Fernando Alonso duda de la mejora de Honda con su nuevo motor
      • Lewis Hamilton pide perdón a Ferrari tras sus comentarios en Zandvoort
      • En Aston Martin rebajan el suflé con el AMR26-B: «Vendrán carreras difíciles»
      • Albon habla sobre su relación con Sainz tras su choque en Zandvoort
      • Ferrari estrenará en Monza un nuevo motor con 15 caballos extra de potencia

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.