Hamilton, en caída libre en Australia: «Me estoy acostumbrando a caer eliminado en Q2»
Lewis Hamilton no ha tenido buenas sensaciones en todo el fin de semana del Gran Premio de Australia y las sensaciones se han confirmado en la clasificación en la que no ha conseguido terminar metiéndose entre los diez primeros y ha sido eliminado en la Q2.
El británico no se encuentra a gusto con el W15 este fin de semana y eso le hace tener un potencial realmente discreto que se ha ido viendo todo el fin de semana con el paso de las sesiones. Un campeón del mundo que también es autocrítico, ya que su compañero de equipo con el mismo monoplaza este fin de semana está siendo mucho más rápido que él en Melbourne, por lo que tiene mucho que trabajar por su parte para intentar poner solución a sus problemas mañana en carrera. Sin embargo, hay problemas para él ya que es la tercera vez en las últimas cinco clasificaciones en las que Lewis Hamilton no entra en la Q3.
«George está haciendo un mejor trabajo con este coche, me ha derrotado en tres clasificaciones consecutivas y parece que va mejor que yo. Estoy intentando mantener mi cabeza por fuera del agua y seguir, dándome cuenta de que podría ser mucho peor de lo es. Me estoy acostumbrando un poco a caer eliminado en Q2, así que, es una sensación bastante plana, no es genial, pero bueno. Por alguna razón, cuando entramos en clasificación, es muy duro para nosotros incluso pasar la Q1. Me he quedado casi fuera de nuevo y es algo que nos falta. He clasificado por delante de un Williams, no deberíamos estar en esa posición. No veo positivos para mañana, pero será un nuevo día. Quiero trabajar lo más duro que pueda para ir hacia delante y disfrutar de la carrera», comenta Lewis Hamilton.
«El coche se ha sentido bien en Libres 3 y ha sido extraño porque estábamos a la par de los mejores, no entendíamos por qué. Luego, hemos llegado a clasificación, estas inconsistencias con el coche, realmente se meten en la mente. Nuestro coche está un poco al filo de la navaja. Por la tarde, el viento sube, como en Libres 2. En Libres 1, todo iba un poco mejor cuando el coche era más estable. Las mañanas son mejores con un viento más calmado, pero cuando se levanta, el coche pasa a ser menos estable. Los otros parece que han subido el ritmo en clasificación, no estoy seguro por qué. El agarre no se ha sentido igual, aunque tuviésemos menos gasolina, todo se ha sentido mejor en Libres 3», añade.
