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      Home»F1 » Hamilton, a favor de las escapatorias de grava en los circuitos

      Hamilton, a favor de las escapatorias de grava en los circuitos

      Ignacio CastilloIgnacio Castillo
      diciembre 30, 2017

      El debate sobre los límites de pista está servido. El tema siempre ha estado encima de la mesa de discusión, aunque tras la penalización a Max Verstappen por su adelantamiento a Kimi Räikkönen en Austin, este ha tomado más protagonismo en el paddock, con diversas opiniones y críticas.

      El campeón del mundo, Lewis Hamilton, cree que la FIA aún debe trabajar para mejorar en este aspecto. El británico de Mercedes cree que las escapatorias de asfalto permiten a los pilotos conducir al límite pero sin tener que preocuparse por las consecuencias, ya que en la mayoría de los casos el coche sale de la curva sin daños y sin recibir ninguna penalización.

      «La FIA ha hecho un trabajo increíble, pero realmente tienen que detenerse en estas áreas. No deberíamos poder cortar las esquinas, y lo que me gusta de los viejos circuitos es que estábamos perdiendo tiempo cuando salimos, y ahora podemos atsacar una curva sabiendo que si estamos un 5% por encima de nuestra capacidad, podemos salirnos y volver a la pista de manera normal, no me gusta», comenta Hamilton.

      Lewis cree que en este sentido los circuitos antiguos, como algunos situados en su país natal, son mucho mejores en este aspecto, ya que la grava pone a los pilotos al límite, constituyendo una gran penalización en caso de salida de pista. Hamilton señala que giros como la horquilla de Donington Park, con grava en su exterior, supone un gran reto para los pilotos, ya que les obliga a empujar al límite con un peligro en el exterior.

      «Me encantaron los dos circuitos y la antigua horquilla de Donington fue una pesadilla, pasé con velocidad gracias a la carga aerodinámica. En el giro ciego antes de la vuelta a la recta, ni siquiera pudimos ver la línea blanca, hay una línea blanca en el exterior, después de la subida, y detrás de esa línea blanca, la grava que literalmente apesta. Encontrar el límite es difícil, este giro es más difícil que cualquier giro en el calendario, la F1 necesitaría giros como este. , el desafío sería mucho mayor», finaliza.

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      Ignacio Castillo

      Ignacio Castillo

      Estudiante de Arquitectura en la ETSAG y aficionado al mundo del motor desde temprana edad. "Life is measured in achievement, not in years alone" Bruce McLaren

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