El ‘Halo 2’ será probado por Ferrari este viernes en el GP de Austria
El Halo, es el dispositivo de seguridad de los monoplazas de Formula 1, desarrollado por Ferrari y que probablemente se implantará a partir de la temporada que viene, en 2017. El objetivo de este instrumento es proteger la cabeza del piloto contra el golpeo de posibles piezas o ruedas sueltas provenientes de un accidente.
La primera versión de este artilugio fue probada en los tests de pretemporada en Barcelona durante el mes de Febrero. Su puesta en funcionamiento ha llevado una gran controversia, debido a que la visibilidad del piloto se ve reducida, y también debido a que se comenta que en ciertos accidentes podría ser perjudicial.
Para mejorar los problemas de la primera versión del Halo, se ha rediseñado y ahora se fabrica íntegramente en titanio en vez de aluminio. Además el arco se encuentra un poco más alejado de la cabeza, lo que hace mas difícil que en un accidente frontal los pilotos puedan golpearse con el dispositivo.
El «Halo 2» que es como se ha bautizado a la segunda versión del dispositivo, será probado en los entrenamientos libres del Gran Premio de Austria, este mismo viernes.
La otra variante de este tipo de aparato era el aeroscreen, desarrollado por Red Bull. Este dispositivo era más ergonómico y la visibilidad de los pilotos no se veía reducida, ya que estaba construido por una pantalla de cristal. Finalmente se acabó descartando esta variante debido a que en algunas simulaciones, el maniquí del piloto se golpeaba la cabeza contra el aeroscreen.
En el Gran Premio de Silverstone se reunirá Charlie Whiting con el grupo de trabajo de este dispositivo y se discutirá la implantación del Halo. Se estudiarán 40 simulaciones distintas de accidentes, en las que se verá si el uso del Halo sería beneficioso o perjudicial. Los ingenieros valorarán las bondades y verán si compensa la perdida de visibilidad que el sistema de protección producirá.
