• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Haas » Haas termina último con un monoplaza tras el accidente de Mick Schumacher

      Haas termina último con un monoplaza tras el accidente de Mick Schumacher

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      noviembre 7, 2021
      Haas termina último con un monoplaza tras el accidente de Mick Schumacher

      Haas F1 ha terminado en la última posición con Nikita Mazepin únicamente en pista. El equipo norteamericano salía en 14ª y 15ª posición al Gran Premio de México aprovechándose de la gran cantidad de sanciones que tenían pilotos que habían clasificado por delante de ellos por cambio de unidades de potencia. Sin embargo, Mick Schumacher veía su carrera destrozada en la salida tras impactar contra Yuki Tsunoda y Esteban Ocon, destrozando su eje trasero, mientras que Nikita Mazepin no ha tenido ritmo y se ha ido hundiendo en la tabla de tiempos hasta terminar la carrera en 18ª posición.

      «Fue una carrera muy larga. Hicimos una buena salida, lo superamos bien y la primera parte de la carrera iba bien. Luego decidimos protegernos de Williams y, desafortunadamente, nuestra parada en boxes fue demasiado lenta; simplemente nos superaron, pero creo que tuvimos el ritmo para probablemente mantenerlos rezagados considerando lo difícil que es adelantar en esta pista. Desafortunadamente, no sucedió. Sentí que como teníamos menos carga aerodinámica de la que nos gustaría, era realmente difícil seguir de cerca a los coches cuando te adelantaban banderas azules; después de eso, fue una carrera difícil», comenta Nikita Mazepin.

      «Vi mucho humo y normalmente eso no es una buena señal. No quería estar ir de frente, así que decidí ir a la mitad y lamentablemente ya había coches allí y nos amontonamos todos, y choqué con Esteban Ocon. Es lamentable, pero estas cosas pasan; no es la primera vez que sucede en mi carrera y estoy seguro de que no será la última. Tenía muchas ganas de pilotar aquí y aprender, el año que viene, con suerte, tendremos un mejor coche y podremos atacar más. Siempre podemos tomar lo positivo», añade Mick Schumacher.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Esteban Ocon hace lo imposible por puntuar en México sin éxito
      Siguiente artículo
      Esteban Ocon hace lo imposible por puntuar en México sin éxito
      McLaren pierde el tercer lugar en constructores en el Gran Premio de México
      Artículo anterior
      McLaren pierde el tercer lugar en constructores en el Gran Premio de México
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Brasil 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 06/11 16:30 Ver
      Libres 2 06/11 20:00 Ver
      Libres 3 07/11 15:30 Ver
      Clasificación 07/11 19:00 Ver
      Carrera 08/11 18:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Max Verstappen lidera una apretada tercera y última práctica libre en São Paulo
      • Fernando Alonso, desesperado con Honda en Brasil: «No tengo potencia, prefiero meterme a boxes»
      • Colon Herta consigue la superlicencia en Brasil; amenazada la continuidad de Valtteri Bottas
      • Sainz admite que las últimas carreras son clave para Williams para preparar 2027
      • Sigue el calvario para George Russell: penalizado con cinco puestos en Brasil

      Pruebas de coches

      • Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        noviembre 6, 2026

        Jeep es una de esas marcas que son históricas y de una forma u otra han formado parte de nuestras ...

      • Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        noviembre 5, 2026
      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026
      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.