Haas propone un nuevo modelo basado en el ahorro económico
El propietario del equipo americano asegura que en la Fórmula 1 actual hay un exceso de gastos que podrían evitarse, algo que ellos harán con su entrada en 2016 reduciendo a lo esencial las inversiones.
Gene Haas ha criticado el modelo preestablecido entre los equipos de la parrilla a la hora de administrar sus recursos. Según el magnate americano, en la Fórmula 1 podrían evitarse muchos de los gastos que considera «innecesarios», los cuales son los responsables de las dificultades económicas que sufren los conjuntos más humildes. Para ello, propone reducir sustancialmente el personal destinado para formar un equipo, especialmente en el ámbito de investigación y desarrollo, donde hay grandes restricciones que limitan la capacidad de evolución de los monoplazas.
«Creo honestamente que los equipos desperdician el dinero, contratan a demasiada gente y gastan demasiado. Nosotros no gastamos dinero porque alguien diga que necesitamos hacerlo. ¿Dijo alguien que necesitaras contratar a 250 personas para competir con un equipo? ¿Quién dijo eso?, vamos a contratar al número de personas que necesitemos, no vamos a malgastar nada», desvela Haas
De este modo, sugiere que el resto de integrantes se atienen a un modelo de negocio que considera erróneo, por lo que pretende desmarcarse de la tónica general que reina en la Fórmula 1. Desde el momento en el que decidieron incorporarse a la temporada 2016, mostraron su intención de asociarse con algún constructor de la parrilla, haciendo las funciones de clientes. Sin embargo, por reglamento está totalmente prohibido aprovechar el trabajo de otros conjuntos, por lo que cada uno debe formar un equipo completamente independiente. Sin embargo, en Haas adoptarán algunas medidas en esta dirección con el objetivo de aprovechar al máximo posible el trabajo realizado por otros fabricantes, en este caso Ferrari. Con esta alianza, creen que podrán situarse en la parte media de la clasificación, demostrando que su concepto de la Fórmula 1 viable y exitoso.
«Muchos de los otros equipos lo hacen todo ellos mismos, se construyen desde las suspensiones hasta los sistemas hidráulicos. Estamos aquí para hacer competir coches, no necesitamos construirlos desde cero, quiero decir, tenemos que hacer eso, tenemos que obedecer ciertas normas y lo estamos haciendo, pero creo que los demás gastan demasiado dinero. Al final, si llegamos y mostramos que se puede hacer funcionar un equipo de Fórmula 1 por una cantidad razonable de dinero, será beneficioso para todos», concluye el americano
La propuesta de Haas llega en la misma semana en la que anunciarán a Esteban Gutiérrez como compañero de equipo de Romain Grosjean, cerrando así el debate sobre la identidad de los pilotos que ocuparían los dos asientos para 2016. Contando con la experiencia de grandes profesionales y de empresas subministradoras de prestigio, podrían iniciar una nueva tendencia a la hora de concebir la estructura organizativa de un equipo de Fórmula 1.
Pablo (@SobrevirajeF1)
