Haas F1 da pasos hacia delante en los libres de Silverstone: «Un buen viernes»
Haas F1 está colocado esta temporada como uno de los peores equipos de la parrilla por culpa de un pobre rendimiento del VF-20 en las carreras que se han completado hasta la fecha. Romain Grosjean y Kevin Magnussen son habituales de las últimas posiciones y en un año en el que no se esperan grandes mejoras para el equipo norteamericano, cada pequeño paso que se da hacia delante es importante.
Romain Grosjean ha terminado la jornada con una 13ª y 15ª posición en las dos sesiones de libres, posiciones algo más adelantadas de lo que está acostumbrado conseguir esta temporada. El francés asegura que ha sido un buen viernes aunque esperan seguir con la misma tónica durante el resto del fin de semana del Gran Premio 70 Aniversario.
«Fue un buen viernes, ya sabes, P13, P15: esas son las posiciones por las que estamos luchando. El coche se sintió absolutamente bien desde la mañana. Trabajamos en condiciones difíciles con los neumáticos calientes y más blandos y luego el viento también se levantó un poco más esta tarde, lo que hizo las cosas un poco más interesantes. En general, he estado muy contento con el monoplaza. Creo que hemos hecho un buen trabajo.Creo que nos estamos moviendo en la dirección correcta. Ojalá podamos encontrar un poco más para la carrera del domingo. Sabemos lo que tenemos con nuestro paquete y siempre presionamos tan fuerte como podemos», comenta Romain Grosjean.
Kevin Magnussen no ha tenido una jornada tan positiva como la completada por Romain Grosjean y con problemas durante la primera sesión de entrenamientos libres, el danés ha podido mejorar en la segunda y terminar con más optimismo tras una sesión de pruebas en la que ha podido ponerse al día.
«No pudimos conseguir que el coche funcionara en los FP1, pero fue mucho mejor en los FP2. Nos falta un poco de velocidad en línea recta en comparación con el otro monoplaza. Perdimos un poco de tiempo, pero sabemos que tiene que estar ahí en alguna parte. El coche era mucho mejor en las curvas, en cuanto al manejo, como algo positivo. Esta vez es complicado ya que tenemos estos neumáticos más blandos. Es un desafío. Las presiones más altas no lo hacen más fácil, es difícil, pero supongo que esas cosas son iguales para todos. Será interesante ver qué hacemos con la estrategia y cómo gestionar estos neumáticos blandos en la pista. La semana pasada, el coche se manejó muy bien, así que tenemos que volver al mismo tipo de manejo. Obviamente, es un poco diferente con estos neumáticos, al menos tenemos el conocimiento de C2 y C3 de la semana pasada, pero el neumático C4 es una historia completamente diferente», añade Kevin Magnussen.
