Haas F1 crea la primera polémica de la temporada

El equipo Haas F1 ha dado un salto hacia delante realmente importante en comparación a la pasada temporada. En 2021, los norteamericanos eran el peor equipo de la parrilla con mucha diferencia y este año se han metido de lleno en la zona media, algo que es fruto del gran trabajo que ha realizado Haas F1 con el nuevo reglamento y las importantes sinergias que actualmente tienen con la Scuderia Ferrari.

Los de Gene Haas son el segundo equipo de Ferrari y actualmente, parte del equipo Haas F1 se encuentra trabajando en Maranello haciendo uso de las instalaciones de la propia Scuderia Ferrari. Una cuestión que en McLaren son muy críticos ya que Andreas Seidl, jefe de equipo de McLaren, cree que no cumple con la filosofía de la Fórmula 1 que un equipo pueda usar las instalaciones de otro equipo y además, que soluciones que introduzcan en el monoplaza sean facilitadas por otro equipo.

Por ello, la primera polémica de la temporada la ha creado Haas F1, ya que desde McLaren se está pidiendo que de cara al futuro el equipo norteamericano no pueda trabajar tan conjuntamente con la Scuderia Ferrari, ya que ellos se favorecen de soluciones de Ferrari y los de Maranello se favorecen al poder probar soluciones en otro equipo sin que a ellos le repercuta en el presupuesto.

«Haas merece sus resultados, porque hay unas reglas y cumplen con ellas, no nos quejamos sobre eso. Pero es cuestión de principios y de cómo debería ser la Fórmula 1 en el futuro, todo lo relativo a las prestaciones de un coche debería estar hecho por cada equipo. Para estar delante, en algún momento puedas necesitar un segundo equipo, permite al ‘equipo B’ rendir por encima con menos esfuerzo, y es aún más preocupante que el ‘equipo A’ se beneficie. Se debería prohibir que se utilicen conjuntamente infraestructuras, como el túnel de viento, y lo único que se puede permitir es aquello que se puede controlar, como el motor y caja de cambios», comenta Andreas Seidl.